The Thames era uma vez um afluente do rio Reno, tornando-se um rio em seu próprio direito, como a superfície da Terra mudou ao longo de muitos milhares de anos. O Tâmisa é um dos rio mais longo da do Reino Unido e de longe o mais importante! A importância do rio desenvolvido com o crescimento da cidade de Londres. Fornecendo um meio de comércio e transportes do rio Thames ligados as aldeias e vilas do interior com a capital comercial de Londres e do mar para o comércio internacional. Hoje, o Thame é uma área de crescimento para aluguer de barcos e barcos fretados para realização de eventos e compromissos privados O rio no centro de Londres prosperaram no comércio, na verdade London prosperou no Tamisa! Às vezes, o Tâmisa era tão cheio de barcaças você pode caminhar através dele simplesmente pulando de uma barcaça para o outro! Redes doca enormes e canais foram construídos para tentar manter o rio livre para barcos para viajar. Estes incluem os West India Docks, onde você agora encontrar Canary Wharf, a rede Doca Rotherhithe que agora está em grande parte preenchido, os Royal Docks, que agora abriga aeroporto da cidade de Londres e do Grand Union Canal e regentes Canals.The navios trouxeram bens e comerciais para Londres . Quando eles chegaram, foram muitas vezes descarregados por barcaças conhecidos como isqueiros. Estes isqueiros Thames foram levados pela maré sendo habilmente navegado por um único lightermen com um remo que ele usou como um leme para Postion habilmente a barcaça em conjuntos específicos de maré para aproveitar o fluxo da água para subir ou descer o rio. Provas do comércio ainda está claro hoje, com muitos dos antigos cais de trabalho remodelado para apartamentos residenciais de luxo, mas mantendo seus nomes trabalho; Tea Trade Wharf, Spice Wharf, Gun Wharf, para mencionar apenas alguns barcos estilo de táxi foram utilizados para a passagem! do rio, devido à falta de pontos de atravessar a ponte. Os pequenos barcos-táxi foram pilotados por Watermen licenciados para levar os passageiros ao longo do rio. A rainha ainda tinha seus próprios Watermen para pilotar sua real transporte aquaviário! Um dos navios mais importantes da herança britânica agora repousa em uma doca seca em Greenwich, no coração da Naval de Londres, nas margens do Tamisa. O Cutty Sark foi o mais rápido cortador de chá no mundo segurando o recorde de um escalonamento de 10 anos. Ela ficou mesmo conhecido para reformar navios movidos a vapor mais modernas! Sendo um rio de maré, alimentado por uma rede de afluentes do Tâmisa frequentemente inundada causando a doença ea miséria, bem como a fertilização dos planos de inundação. No inverno, ele era conhecido por congelar e moradores de Londres que patinar no gelo.