De Datsun Para Nissan para os Estados Unidos
A história da empresa remonta a 1914, e começou sua história como Datsun. As três primeiras letras do seu nome originou a partir da primeira letra de cada nome de família fundadores: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi. A empresa não chegou a começar a usar o nome Datsun até algum tempo em 1925, quando foi oficialmente chamado de DAT Motorcar Company.In os primórdios de sua formação, a empresa produziu mais caminhões do que carros de passeio. Realmente não havia mercado para passageiros até muito mais tarde. A maioria dos veículos que produziu foram fornecidos ao military.DAT Motorcar Company foi sediada em Tóquio durante a sua infância, mas depois foi transferido para Yokohama. Foi pouco antes de este movimento que o primeiro carro a levar o nome Datsun foi construído e comercializado. O carro foi originalmente chamado Datson, que significa "filho de DAT, o nome foi mudado mais tarde para o que nós conhecemos hoje como Datsun. A razão pela qual a ortografia foi mudada? Filho também pode significar "perda" em japonês, não é realmente um bom nome para um produto em termos de venda points.The Nissan nome originou-se do nome da companhia para DAT Motorcar Company, Nippon Sangyo ou Nippon Industries. Nissan foi a abreviatura utilizada para a empresa na Tokyo Stock Market.Yoshisuke Aikawa foi o primeiro presidente da Nissan e foi responsável pela fusão DAT Motors com Tobata Castings. Tobata operou uma divisão de peças de automóvel e é isso que levou à criação da Nissan Automobile Manufacturing Co. Como mencionado no início, os automóveis não estavam disponíveis no Japão no momento ea demanda por eles era extremamente baixa. Os acionistas da nova Nissan formado reconheceu isso e era menos do que animado por estar envolvido com a fabricação de automóveis de passageiros. No entanto, Aikawa foi muito para frente pensando em seus planos para a sua empresa recém-adquirida e acreditava plenamente que a demanda por veículos mudaria em um futuro muito próximo. Aikawa foi para os Estados Unidos anos antes e durante a viagem tinha visitado Detroit, Michigan. O que ele viu seu o inspirou a seguir a indústria de veículos de passageiros no Japão. Ele comprou a seus acionistas e Nissan Motors tornou-se detida a 100% pela Nippon Sangyo e Hitachi.During início dos anos quarenta, quando o Japão foi fortemente envolvidos na 2 ª Guerra Mundial, a empresa direcionou seus esforços para a construção de aviões, caminhões e motores para os militares. Embora a planta foi capturado pelos norte-americanos e russos para o fim da guerra, a fábrica escapou qualquer grande destruição. Quando a guerra terminou, Aikawa suas atenções para sua meta de longo realizada para produzir veículos de passageiros para uso no ensino regular Japan.Aikawa tinha a intenção de seus carros comercializados na América e, para isso, ele contratou americano carro desenhador William R. Gorham para ajudar a fazer esta visão uma realidade. Todo o veículo e projetos de motores vieram originalmente da América. Nissan tinha comprado uma licença de Graham para compra de caminhões sob o Graham fábrica de ferramentas designs.Nissan estava produzindo carros pequenos para o mercado japonês e viu uma oportunidade de expansão nos Estados Unidos. Montadoras do final dos anos sessenta americanos estavam produzindo bastante grandes e pesados automóveis. Nissan (que era como Datsun no mercado pela primeira vez em os EUA) carros preenchido uma necessidade não atendida em os EUA que, desde veículos pequenos, leves a preços baratos. Os carros movidos lentamente no início, no entanto, que mudou completamente na década de setenta. A crise do petróleo de 1973 teve os consumidores a transformar a pequena carros muito eficientes em droves.By o Nissan de 1980 tinha estabelecido um firme por parte do mercado americano e construiu sua primeira fábrica em solo dos EUA no início dos anos 80. Embora não tenha havido dificuldades financeiras ao longo do caminho, a Nissan estabeleceu-se como um dos grandes três fabricantes de automóveis japoneses com várias fábricas localizadas em todo o
EUA Por: Ronnie Tanner