A madeira é um gás combustível que é produzido a partir do processo em que o material contendo carbono ou a biomassa é convertido em gás. Como estes materiais queimar num recipiente conhecido como um gaseificador, os produtos finais são de fuligem, cinza e gás de madeira sólida. O gás passa por um processo de filtração, onde cinzas alcatrão e partículas de fuligem são filtrados. O gás é arrefecido após o qual é dirigido para um motor em que uma carga é produzido. Tecnologia de gás de madeira pode ser usada para alimentar carros a gasolina com motores de combustão interna normais se unido com um gaseificador. Este foi um modo popular de veículos que alimentam durante a Segunda Guerra Mundial e foi amplamente utilizado em vários países europeus e asiáticos. Durante esse período, madeira e produtos afins eram as formas mais usadas de combustível para uso doméstico e industrial. Parte da razão para o aumento do uso de gás de madeira durante o período de Segunda Guerra Mundial, foi a falta de um fornecimento constante de óleo. A principal razão para gás de madeira é capaz de mover um carro por causa de combustão interna em um motor é facilitado pelo vapor e não líquido. Portanto, o gás de madeira, que é um vapor de combustível limpo é capaz de gerar energia para o motor e. Para obter uma utilização optimizada de um carro movido a gás de madeira, a madeira ou o carvão no gaseificador tem que ser de boa qualidade e livre de impurezas. A elevada temperatura de combustão é necessária para a produção de mais gás para o motor. A taxa de eficiência para sistemas de gás de madeira é elevada, com cerca de 75% do conteúdo de combustível a ser convertido na fase gaseificador. Testes feitos com um carro movido a gás de madeira conduzido a uma distância de 60 mil milhas mostrou o consumo de energia a ser até duas vezes a demanda de energia. Provou-se que os níveis de emissões de escape para carros movidos a gás de madeira são mais baixos do que os de carros movidos a combustão interna. O gás de madeira é geralmente produzida em trânsito por um dispositivo que é normalmente instalado no veículo. Esta planta pode ser facilmente transportável, construído a partir de um tambor de aço e é constituída por um gerador, uma válvula de mistura e um aparelho de limpeza, que também actua como um refrigerador. Todos estes componentes são interligados uns aos outros e para o motor do veículo por meio de um sistema de tubagens. Existe uma opção de adicionar um ventilador que poderia ajudar o movimento de gás. No entanto, isso não é uma necessidade, na verdade, uma vez que o consumo de energia da planta tem uma sucção que é suficiente para transportar os fumos e ar através do sistema. Os geradores de gás de madeira são simples com o combustível sendo conduzido por gravidade a partir de um funil e em um compartimento de combustão. A alta temperatura experimentada nesta câmara pode exigir um revestimento de tijolos refratários ou deveria ser de parede dupla com um espaço de intervenção para se tomar de ar. Como medida de precaução contra possíveis incêndios, uma armadilha chama é necessário no ponto de captação de ar Art By:. Levi Quinn