Eles têm sido usados ​​em países asiáticos há anos, mas poderia rickshaws ser uma opção viável nas ruas Britains. Afinal de contas, tráfego e poluição estão ficando cada vez pior. Pessoas transporte movido certamente poderia levar as pessoas em torno de um centro da cidade de forma eficaz. Transport for London, através do Gabinete de Transporte Público, indicou que pretende pedicabs de licença, para que eles possam ply para alugar nas ruas da capital. No entanto, a Transport Research Laboratory, alertou que "proporcionar pouca ou nenhuma proteção em caso de qualquer acidente". O problema é que os nossos centros urbanos na Grã-Bretanha não são o tráfego automóvel livre. Portanto, não há o perigo de ter transporte frágil indo contra ônibus e caminhões. Em um tráfego mundo ideal seria restrito outwith os centros urbanos e públicos e transporte pedal poderia efetivamente assumir. Isto não vai cair bem com o aluguer privado e empresas de vendas de táxi no entanto. Muitos no comércio de táxi estão profundamente preocupados para ver táxis movidos a pedal em nossas ruas Licenciados Associação dos Motoristas de táxi de Londres, por exemplo, tem marca-los potenciais armadilhas mortais. Uma das organizações de campanha do país mais pró-ativas, o LTDA tornou-se cada vez mais frustrados com a questão triciclo. Recentemente, eles se certificaram que o prefeito Ken Livingston estava ouvindo tirando uma página dupla, centro de espalhar anúncio no London Evening Standard. O anúncio mostra uma mãe e duas crianças em um triciclo, com o slogan 'licença para matar'. LTDA secretário-geral Bob Oddy disse o seguinte: "Nós não estamos em competição com pedicabs. Eles só levar os passageiros para um curto passeio divertido e são extremamente caros. No entanto, eles são um problema: o bloqueio da estrada, mantendo-se o tráfego de tomar atalhos ou mais pavimentos. Pedicabs não é apenas perigoso, eles também são um incômodo para todos os utentes, incluindo os pedestres. "Enquanto isso, em Oxford um código de conduta foi elaborado na tentativa de regular o uso de rickshaws. Veículos movidos a pedal locais não requerem uma licença, enquanto eles só transportar os passageiros que têm pré-reservados. Para pegar as tarifas na rua, eles precisam de uma licença de transporte cheio de Hackney. Conselho Municipal de Oxford quer um código voluntário. De acordo com o código, os motoristas precisam ter seguro e passar por um teste de proficiência em ciclismo. Eles também têm de se adequar as luzes e indicadores, bem como submeter-se a inspecções regulares. Embora eles poderiam ser uma opção viável no futuro, é claro que ainda existem algumas questões a serem abordadas sobre a forma como eles são regulados e colocar em prática
por:. Polr Glasgow