Um dos mais conhecidos carros de luxo do mundo, a Jaguar teve o seu início de forma desfavorável. A própria empresa foi, na verdade, começou como uma empresa de side-car da motocicleta. Foi fundada em 4 de setembro de 1922, em Blackpool, Inglaterra, como a andorinha companhia de carro Side por dois entusiastas da motocicleta, William Lyons e William Walmsley.The Swallow Sidecar Company mudou seu nome para a Swallow Sidecar e Carroçarias Companhia em 1926. Naquele mesmo ano, ele produziu seu primeiro carro chamado de Austin Seven. Um projeto bastante espartano, o carro foi um sucesso moderado e permitiu à empresa avançar para uma fábrica maior. O próximo grande risco para a empresa foi a produção do SS1, que tinha um motor de seis cilindros padrão e uma versão modificada Padrão chassis.The SS1 teve uma baixa longo olhar com um habitáculo curto, rodas raiadas e uma bota de bagagem com um sobressalente pneu na parte traseira. A SS1 tinha um olhar caro, mas foi muito de preço acessível e vendido da empresa tornou-se muito bem.O SS Cars Ltd em 1933 e William Lyons, um dos fundadores tornou-se o diretor, redimir o seu parceiro, William Walmsley, em 1936.The nome Jaguar não foi realmente utilizado até 1935 e as primeiras produções para a empresa incluiu limusines, conversíveis e carros esportivos. O mais rápido de pré guerra Jaguar foi o SS100, que ganhou uma velocidade de 100 mph. A Jaguar SS100 realmente começou a fazer um nome para si mesmo ao vencer tais raças como o Marne Grande Pix de Reims, o Alpine Rally, o Rally RAC eo Villa Real International. O evento mais famoso, aquele que realmente colocar Jaguar no mapa, porém, foi quando ele pegou o Rali de Monte Carlo, que mesmo year.During II Guerra Mundial, como a maioria das empresas de manufatura, a empresa passou a ajudar o esforço de guerra. Uma vez que a Segunda Guerra Mundial terminou, a empresa mudou seu nome mais uma vez e foi para o primeiro tempo, saiba como Jaguar Cars Ltd.The primeiro verdadeiro carro esportivo Jaguar foi desenvolvido em 1946 pelo próprio William Lyons. Ela havia sido inspirado no BMW 328. Este novo Jaguar usava um motor de seis cilindros x2 OHC com 3442cc. No entanto, a introdução do Jaguar XK120 levaria ao topo da montanha de carros esportivos de luxo. O carro teve a carroceria, que também tinha sido inspirado por um veículo BMW. No entanto, Lyons daria ao novo XK120 uma árvore de cames dupla overhead e uma cabeça Hemi 3.5 litros motor de seis cilindros. Este motor foi projetado por William Heynes, Walter Hassan e Claude Bailey durante as muitas noites longas durante a Segunda Guerra Mundial, quando os três haviam sido no relógio de fogo juntos. O XK120 foi tão bem recebido pelos consumidores de que o modelo ficaria em produção até 1954.During anos cinquenta e sessenta, Jaguar ganhou uma reputação para produzir veículos de luxo e desportos no entanto, tinha em caixa-se em um canto. O problema enfrentado por Jaguar era duplo: o primeiro deles foi que só produziu carros high-end para qualquer retração da economia mundial poderia desencadear uma recessão que tinha o potencial de devastar Jaguar. O segundo problema implicou o fato de que a Jaguar vendeu muito poucos carros em casa. Ele tinha uma base de mercado principalmente internacional e este Jaguar esquerdo vulnerável aos caprichos de government.Jaguar estrangeiros extremamente necessários para abrir um mercado de casa e com isso em mente, desenvolvemos o Jaguar MK1. O sucessor isso teve o efeito desejado e foi um modelo básico de baixo custo que apelou para um público mais amplo eo mercado doméstico amado it.Jaguar iria continuar a ter sucesso até 1972, quando seu fundador, Sir William Lyons se aposentou após 50 anos à frente . Confusão iria acontecer nos próximos anos, e depois de ter sido, vendido outra vez iria finalmente encontrar alguma estabilidade, como uma parte da Chrysler Corporation. Apesar de rumores abundavam recentemente da Chrysler planeja vender Jaguar, no momento nenhum comprador adequado foi encontrado Art By:. Ronnie Tanner