É uma aposta segura que a maioria nos Estados Unidos, não percebem que Isuzu produz nada além de carros de passageiros, caminhões leves e, claro, bem sei SUV do seu. No entanto, na realidade, Isuzu é a maior fabricante de médio e caminhões pesados ​​do mundo. Em todo o mundo Isuzu fabricados 16 milhões de motores a diesel em 2003 alone.Isuzu realmente tem sido em torno de um muito tempo. Ele teve o seu início em 1916, quando Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., LTD e Tokyo Gas and Electric Industrial Co. uniram forças como Ishikawajima Automotive Works para começar a construir automóveis. Em 1918, a empresa tinha contou com a ajuda de uma empresa automóvel britânica, Wolseley Motor Company, e juntos eles produziram seu primeiro veículo, o modo A-9, seguido rapidamente por seu primeiro caminhão, o CP. Não foi até 1949 que o nome de Isuzu foi oficialmente adopted.By 1972, General Motors e Isuzu tinha entrado em um acordo para Isuzu para produzir caminhões leves menores. O primeiro empreendimento da Isuzu no mercado dos Estados Unidos foi o Chevrolet LUV (LUV significa Light Utility Vehicle). A LUV fez muito bem e era popular com os consumidores que precisavam a versatilidade de um caminhão, mas não tinha necessidade de uma caminhonete em tamanho real. O pequeno motor era uma grande vantagem também. Com a crise do gás em 1973, o momento da introdução do pequeno caminhão não poderia ter sido melhor, mesmo que não intencional, uma vez que era. Isuzu iria produzir o Chevrolet LUV Chevrolet até 1982, quando decidiu colocar seu próprio caminhão pequeno no mercado, a Chevrolet S-10.No mais produzir o Chevrolet LUV para a General Motors, Isuzu começou a importar os seus próprios veículos de passageiros para venda nos Estados Unidos . A Isuzu Pup foi um rebranding do que tinha sido o Chevrolet LUV. Pup foi uma simples contração do termo de recebimento, sem o apóstrofo. Em 1987, Isuzu tinha entrado no negócio com a Subaru descoberta SIA (Subaru-Isuzu Automotive) e em uma joint venture com a Fuji Heavy Industries começou a produzir seus próprios veículos nos Estados Unidos. A linha de montagem foi construída em Lafayette, Indiana e foi operacional em janeiro de 1988. O rodeio modelos Isuzu Trooper populares Isuzu foram produzidos nesta plant.Sales para a Trooper ea Rodeo eram fortes através dos anos noventa início e meados atingindo um pico em 1996. Este sucesso, provavelmente, contribuíram para a decisão da General Motors levantar suas ações em Isuzu para 49%, efetivamente ganhar o controle do negócio. General Motors moveu-se rapidamente para nomear um executivo da GM americana com o chefe das operações na América do Norte, marcando a primeira vez que um não-japonês já havia realizado uma posição tão alta no Isuzu. A aquisição não foi bem sucedida. A versão de produção do Vehicross não desfrutar de uma recepção com sucesso com os críticos de carro que lhe deram opiniões mistas. Isso, combinado com o alto preço, estilo incomum caiu de bruços com os consumidores, ea produção foi logo halted.For os primeiros anos do século XXI, os rumores eram desenfreada que Isuzu estava saindo do mercado de veículos de passageiros norte-americano. No início, eles pareciam ser apenas rumores como Isuzu entraram em outra joint venture com a General Motors para desenvolver uma nova pickup. Infelizmente, Isuzu nunca foi capaz de transformar as vendas ao redor e até 2008, o anúncio foi feito de que uma retirada completa dos Estados Unidos no mercado de veículos de passageiros United foi planejado. Isuzu vai continuar a prestar apoio na forma de serviços e peças. Mais antigos concessionários Isuzu convertido em peças e concessionários de serviços únicos e continuaram a honrar garantias de Isuzu Veículos Por: Ronnie Tanner