A diferença entre tomar um táxi preto no final da noite ou tomar de aluguer privado é muitas vezes até a disponibilidade ou custo. A verdadeira diferença, porém, é que, quando você pegar um táxi licenciado há paz de espírito envolvido no que você pode ter certeza que o veículo cumpre um determinado padrão, bem como sendo conduzido por um motorista de táxi bem versado na área. O conselho é responsável por garantir que todos os táxis atender a certos padrões de qualidade. Quão bem eles estão fazendo no policiamento isso? Blackpool Mais de 120 motoristas de táxi Hackney fizeram um protesto slow-drive ao longo da Promenade contra a abordagem do Conselho de execução. Foi a segunda vez em um ano que tinham tomado as ruas. Repressão de qualidade pelos conselhos na área de Liverpool continuaram, inclusive tarde da noite cheques berma. Enquanto muitos operadores apoiar a necessidade de fazer cumprir as normas, outros estão revoltados com mão pesada ea freqüência de testes. Mais de 120 Blackpool taxistas fizeram um protesto carro lento ao longo do passeio contra a abordagem do Conselho de execução. Trevor Boaler, secretário do Operador táxi licenciado Blackpool disse: "O conselho é exceder as suas competências. . Numa sexta à noite, com a ajuda de policiais, eles deliberadamente um alvo veículos mais antigos e placas removidas, o que é ilegal "Trevor disse:." Estamos considerando medidas legais "No entanto, Tim Coglan, chefe de Padrões de Qualidade para Blackpool Conselho, negou seus homens estavam agindo de forma ilegal: "oficiais autorizados podem testar um veículo a qualquer momento. Nós escolhemos este tempo, porque reflete o negócio. Sexta-feira é a noite mais movimentada. . Mas nós também verificar durante a semana "Tim disse:" A prova está no pudim. Desde que começou a testar em junho de 2005 cerca de 63 por cento dos veículos teve que ser proibida a partir da estrada, 34 por cento receberam avisos de defeitos, mas apenas três por cento foram encontrados em ordem. Essa é a nossa justificação. "No Derby uma campanha de inspeção de três meses pelo conselho da cidade resultou em 27 por cento das licenças de aluguer de carro de aluguel e particulares sendo suspensas. O conselho constatou que 31 dos 113 táxis não eram até zero. A falha mais comum foi o de suspensão. Hackneys realizada piores, carros de aluguer privado fez um pouco melhor. Richard Smalley, para o município, disse ao Evening Telegraph: "Nós vamos tentar ajudar e ajudar os motoristas onde podemos para garantir que seus veículos cumprir o nosso teste rigoroso, mas eu não faço nenhuma apologia a realização dos controlos de execução." No início do ano passado 300 taxistas locais fizeram uma greve de uma noite contra o rigor ea frequência dos testes Art By:. polr Glasgow