Ford continuou a lançar novos carros quando o resto das montadoras americanas estão falhando. Enquanto Ford mantém a F-150 e Mustang, como parte de sua programação. Eles continuam a sobreviver. Bem, agora Ford adicionou mais uma arma ao seu arsenal. The 2010 Ford Fusion Hybrid vai chegar nas concessionárias no início da primavera e terá uma média de 41 MPG na cidade. Isso supera o híbrido Camry por 8 mpg, que é o principal concorrente Fusion Hybrid. Mas o que é realmente legal sobre a fusão é o painel de instrumentos. Isto vai ensinar o motorista a dirigir de forma mais eficiente. Se o motorista sabe que hábitos obter a melhor economia de combustível que ele pode então usar essas habilidades. O agrupamento de medida tem um "Floresta de Eficiência", que cresce quando o carro está recebendo o melhor milhagem de gás e morre quando os números de economia de combustível não é tão grande. O sistema de navegação também funciona como visor Fluxo de Energia Hybrid. Esta exposição mostra os vários sistemas híbridos e elétricos no trabalho enquanto estiver dirigindo. O sistema de travagem regenerativa usa energia gerada no processo de frenagem e usa essa energia cinética para carregar as baterias que alimentam o motor elétrico. O Fusion Hybrid operar em torno da cidade de condução só em energia elétrica. É só quando o carro atinge a velocidade de 47 mph que o motor a gasolina chutes pol Isto significa emissões mais baixas e menos idas ao posto de gasolina. O pessoal da Ford também fibras recicladas, a fim de tornar os lugares! Quando a Ford lançou o Mustang recém-redesenhado com base nos modos de fastback do final dos anos 60 e início dos anos 70 que atingiu o jackpot. Os homens que não podiam pagar o Mustang quando eram mais jovens aproveitaram a chance de possuir um desses carros novos. Para 2010, o corpo mantém-se inalterado, mas a notícia legal é a possibilidade de um V-6 usina twin-turbo chamado de EcoBoost. Turbo e sobrealimentação é a onda do futuro. Um motor que forçou indução pode fazer a mesma quantidade de energia como aquele que é de 2x o tamanho (deslocamento sábio) ao obter a melhor milhagem de gás e emissão de menos emissões nocivas. Mesmo que o motor EcoBoost faz com que seja para o 2010 line-up, o grande V-8 ainda estará disponível para os carros chefes musculares que pensam que "não há substituto para o deslocamento," só vai crescer de 4,6 litros para 5,0 litros . Isso vai estimular a 2 ª vinda do Mustang Boss 302, tenho certeza. A base ainda vai manter o eficiente V-6 para soccer moms e concessionárias de aluguer de automóveis. Mas para aqueles que preferem grande V-8 muscular, Ford decidiu ampliar o motor de 4,6 litros para 5,0 litros. Mais uma boa idéia Ford que vai ver o seu caminho para o novo Mustang é um grande painel de teto de vidro, que se estenderá desde o pára-brisa dianteiro todo o caminho até a parte traseira do carro. Os novos Mustang 2010 terá tantas variações será tiveram que contar inclusive; Roush, Saleen, Cobra, GT, e as edições Shelby
Por: Thomas Rosquin
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