Preço não será dado para adivinhar o que vai acontecer se uma bateria de carro morre. O carro não vai funcionar eo motorista será preso onde quer que estejam, até que obtenha ajuda. Portanto, é importante para um ser capaz de dizer se uma bateria de carro é morto para que eles possam fazer as mudanças necessárias para evitar inconvenientes. O primeiro sinal do conto dizer de uma bateria de carro é morto a falha do carro para responder quando o motorista coloca a chave de ignição e, em seguida, transforma-lo. Outro sinal poderia ser um som de clique normalmente ouvido quando o cylinoid encaixar. Outra maneira de conhecer a bateria está morta é se um gira em torno de seus faróis e eles não acendem. Quando uma bateria de carro morre, um tem as opções de uma carga, a substituição da bateria ou impulsionando-lo. No entanto, só se pode alavancar a bateria se ela tem uma tensão de 11 volts, qualquer coisa abaixo que significa que eles têm para mudá-lo. Se alguém decide mudar a sua bateria de carro terão que abrir o capô de seu carro. Ao abrir o capô do carro de um serão atendidas por coisas tais como fios, blocos de motores, mangueiras de borracha, tubos de metal que podem torná-lo um pouco difícil para um para localizar a bateria. Em seguida, instrumento utilizado para carregar uma bateria é chamado de carregador. O carregador tem dois cabos, vermelho e preto. O primeiro passo é ligar o cabo de preto para o negativo eo vermelho para o terminal positivo da bateria. Se sua bateria tem um indicador de carga tem um "olho verde" devem carregar a bateria até que o indicador fica verde. Se ele não tem o indicador deve-se carregá-lo por 30 minutos, em seguida, verificar a sua tensão; 12,6 volts é como sinal de plena carga. Um multímetro ajustado para uma faixa de variação de tensão DC maior que 12 volts (escala total) deve ser usado. Deve-se, em seguida, tocar a sonda preta a parte negativa eo vermelho para o lado positivo. A cinco carregador amp vai carregar a bateria por mais de oito horas. Outros carregadores poderosos é melhor deixar para os especialistas. A um carregador amp (cigarro) cab ser conectado por tempo indeterminado. Deve-se assegurar, em seguida, os terminais da bateria são limpos porque um pó branco acumulam entre os cabos e o terminal dificulta grande corrente de percurso para o seu arranque. O próximo passo deve-se tomar é usar um voltímetro para testar seu sistema de tarifação. Isso deve ser feito quando o carro está em execução. Deve-se colocar a sua multímetro sobre uma faixa de tensão contínua (DC) superior a 14 volts e, em seguida, as sondas para tocar nos terminais da bateria. Para a efetiva cobrança deve-se usar a tensão de cerca de 14,0-14,5. Uma parte de milímetros para a medição da corrente pode ser utilizado para verificar se existe alguma fuga no actual que está a provocar descargas da bateria. Há momentos em que a corrente pode ser insuficiente para a faixa mais alta do medidor. Se a corrente está abaixo um ampères pode mudar a sua metros para baixo a sua escala de harmonização Art By:. Levi Quinn