Mesmo com todos os avanços tecnológicos que a indústria automobilística desenvolveu para tornar os veículos mais seguros, há uma coisa que não mudou desde os dias da Ford Modelo A: pneus são as únicas partes que tocam a estrada. Isso significa que os pneus ainda estão a alguns dos componentes mais importantes do seu veículo. E isso significa que a manutenção dos pneus regular durante uma troca de óleo rápida é uma das melhores maneiras para se certificar de que seu automóvel está a funcionar como uma forma segura possível. Mas provavelmente você já ouviu tudo isso antes de seu técnico de troca de óleo rápida. E você provavelmente já ouviu falar do que técnico de troca de óleo rápida que girar seus pneus regularmente é essencial para manter seus pneus em execução no nível ideal. Obtendo rotações regulares de pneus é um procedimento de fácil manutenção que pode ser feito durante uma troca de óleo rápida e pode ajudar a eficiência de combustível de um veículo, aumentar o nível de segurança e prolongar a vida útil de seus pneus. Mas o que significa "rotação do pneu" realmente significa? O que ele faz? Afinal de contas, não pneus girar o tempo todo quando o veículo estiver em movimento Sim, eles fazem. Mas isso não é realmente o "rodízio dos pneus", como é chamado, durante uma troca de óleo rápida, significa. Rodízio dos pneus significa simplesmente rápidos técnicos de troca de óleo trocar seus pneus dianteiros para os seus queridos de volta. As bordas não são removidos, e não há pneus novos são adicionados. Alguns carros, como alguns carros esportivos e de hot rods, têm pneus traseiros que são maiores e diferente do da frente. Assim, a rotação do pneu em uma mudança de óleo rápida está disponível para esses veículos. Mas se você tem um carro normal, caminhão ou SUV, em seguida, obter a rotação do pneu em seu próximo serviço de mudança automática não deve ser um problem.But por que fazer isso? Por que a simples troca de pneus durante uma troca de óleo rápida ajudar os pneus durem mais? E por que é mais seguro? Você não está apenas usando os mesmos pneus velhos? Sim, você está. Mas tenha em mente que a maioria dos veículos são ou tração dianteira ou tração traseira. Um carro que apresenta um front-wheel drive vai exigir mais dos pneus dianteiros, porque coisas como a aceleração e frenagem toda a queda nos pneus dianteiros. Uma vez que eles fazem todo o trabalho, que vai ter mais desgaste do que os pneus em volta, que estão autorizados a ter calma. Discos nas rodas traseiras, é claro, experimentar a situação oposta, em que o par de volta leva o peso de abuso. E rotação dos pneus durante a troca de óleo rápida pode até mesmo beneficiar os veículos de quatro rodas motrizes. Mesmo que não haja uma divisão mais equilibrada do trabalho entre as rodas de um carro de quatro rodas, ainda existem diferenças significativas na forma como os pneus dianteiros operar quando comparado com os pneus traseiros. E isso é uma boa idéia para trocar os lados, bem como, como pneus pode experimentar usar dependendo de qual lado do veículo em que estão. É por isso que os técnicos mais rápidos de troca de óleo vai trocar os lados quando se mudam os pneus de trás para a frente. A maioria dos centros de troca de óleo rápida também oferecem serviços de rotação de pneus de baixo custo ou gratuito para toda a vida útil dos pneus do seu veículo. Estes programas são geralmente uma boa idéia. Mudança de óleo Speedy e revendedores de pneus querem o seu negócio, então eles muitas vezes dar-lhe breaks em coisas como serviço de rotação do pneu. Você pode ter que pagar mais se você ainda está usando os pneus originais que vieram com o seu veículo, mas eles devem ser capazes de rodar com um change.So óleo rápida quantas vezes você deve ter pneus rodado do seu veículo? O consenso dos técnicos rápidos de troca de óleo parece ser a de que se você estiver usando o óleo sintético, o que requer mudanças menos freqüentes, então um rodízio dos pneus a cada troca de óleo rápida irá manter seus pneus saudável e seu seguro de carro. Se você estiver usando óleo à base de petróleo regular, então todos os outros troca de óleo rápida fará. Em outras palavras, você deve ter seus pneus rodado em qualquer lugar entre 6.000 a 10.000 milhas. Estes padrões são geralmente respeitados quando você agendar verificações regulares do serviço com o seu centro de troca de óleo rápida ou concessionária. Uma vez que eles podem manter o controle de sua quilometragem e seu horário de serviço, você não terá que se preocupar muito com o esquema de rotação de pneus. Um serviço fácil automóvel adicional que deve ser realizada a cada rotação do pneu em uma mudança de óleo rápida é a verificação da pressão dos pneus. A elevação e descida de temperatura do ar circundante, como as mudanças que ocorrem no verão e no inverno, muitas vezes, fazer a pressão do ar no aumento pneus ou diminuir. Estas flutuações podem causar pressão sobre os pneus de um veículo e, se não for controlada, pode levar a falha do pneu. Mas nem todos os pneus irão perder pressão ao mesmo ritmo. Novamente, os factores como a colocação do pneu sobre o carro (na parte da frente, em oposição à traseira) e o grau de desgaste do pneu pode também afectar a pressão interna do referido pneu particular. Em outras palavras, você pode ter três pneus com uma pressão adequada e que está precisando de um pouco de ar. Um pneu com menos pressão ideal dos pneus pode criar um mergulho na eficiência de combustível, assim, uma maior chance de furo no pneu e situações perigosas como carro insuficiente manipulação e quebrar. Se você acha que os pneus do seu carro pode não ter a pressão ideal dos pneus, a boa notícia é que a verificação da pressão dos pneus pode ser facilmente feito em casa ou em qualquer centro de troca de óleo rápida. Tudo o que é necessário é um calibrador de pneus que podem ser comprados na maioria dos hardwares e drogarias para apenas um par de dólares. Mas os pneus novos não são baratos. Um conjunto de quatro pneus pode definir o seu regresso $ 250 a US $ 800 dependendo das especificações do seu veículo, razão pela qual é importante para prolongar a vida útil de seus pneus. Um carro médio tem que ter seus pneus trocados a cada 30.000 a 75.000 milhas, o que geralmente significa obter um novo conjunto de pneus a cada dois a quatro anos. Então, como você sabe quando é hora de começar um novo jogo de pneus? Mais rápidas mudanças de técnicos de serviços de petróleo irá recomendar um teste decididamente fácil e low-tech. Tome um centavo e colá-la em um dos degraus do seu pneu com a cabeça de Lincoln entrando primeiro. Se você ainda pode ver o topo de sua cabeça, isso significa menos de 2/32 "de profundidade do piso é demais e é hora de começar um novo jogo de pneus. Quando você começa seus pneus rodado, suas rápidas mudanças de técnicos de serviços de petróleo terá a chance de vislumbrar dentro de seu carro e descobrir quaisquer outras questões automotivas importantes, tais como problemas de suspensão. Se o seu técnico de serviço de troca de óleo rápida encontra piso irregular ao longo de seus pneus, isso poderia significar um alinhamento impróprio do veículo ou algum outro problema de direção. Rodízio dos pneus regular e manutenção geral dos pneus pode resultar em um carro saudável que desfruta de uma vida longa e eficiente. Você também vai ter paz de espírito, sabendo que você está fazendo tudo o que puder para manter seu veículo rodando com segurança
por:. Tim LaGanke, Jr.