Você está dirigindo na área de Wilmington Delaware? Viajando condições em Delaware criar ainda mais atrito no seu automóvel carro brakes.The ou sistema de freio de ônibus é na verdade composto por dois tipos distintos de sistemas, sistemas hidráulicos e materiais de fricção. Eis o que acontece dentro desses sistemas entre o momento em sua bota comprime no pedal do freio eo carro ou de ônibus chega ao sistema de travagem de um automóvel completo stop.The consiste em hidráulica, que incorporam o cilindro mestre. Quando a pressão é aplicada ao pedal de freio, o cilindro mestre gera uma pressão hidráulica que move fluido de freio para as linhas de freio brakes.Steel rodas e mangueiras de borracha de alta pressão são as avenidas cilindros e pinças roda o fluido de freio do automóvel goes.The pressurizado são a hidráulica cilindros que se aplicam pressão para os materiais de fricção, forçando o carro ou caminhão para chegar a uma stop.Your completos freios materiais de fricção abranger as pastilhas e sapatas de freio a tambor. Seus lonas de freio de automóveis são compostos de materiais de alta temperatura que causam o atrito que desacelera o seu carro, caminhão ou van.There são realmente algumas espécies únicas de freios brakes.Disc abrangem um rotor de freio a disco, o que está ligado à roda, e um paquímetro, que contém as pastilhas de freio a disco. A pressão hidráulica fora de seu cilindro mestre faz com que a pinça de pistão para fixar rotor de freio a disco entre as pastilhas de freio a disco. Isso produz o atrito entre as pastilhas eo rotor, forçando seu carro para retardar ou chegar a uma completa freios a tambor stop.The abranger um tambor de freio conectado à roda, um cilindro de roda, sapatas de freio e molas de retorno de freio. A pressão hidráulica do cilindro mestre faz com que o cilindro de roda para pressionar as sapatas de freio contra o tambor de freio. Isso produz o atrito entre os sapatos e tambor para retardar ou impedir o freio de estacionamento do seu automóvel car.The faz uso de cabos para aplicar mecanicamente os freios (normalmente o freio traseiro.) Isto é usado para impedir que o carro rolar, quando não sendo driven.Next temos os freios anti-lock. Os freios anti-bloqueio são, na realidade, um sistema de travagem projetado para a segurança. Controlado por computador anti-bloqueio de sistemas de travagem (ABS) são uma característica de segurança recém-criada. Na época paradas súbitas são feitas, o ABS evita roda lock-up. O sistema é composto por sensores de roda velocidade que supervisionam rotação da roda, sistema hidráulico controlado por computador que pulsam os freios e descer rapidamente, eo computador de bordo. Indicações de que os freios sedan ou caminhão terá serviço compreendem brusca sons como você começar a aplicar os freios. Este tipo de som estridente é os freios dizendo que eles querem ser atendidos, talvez apenas a necessidade de novas pastilhas de freio. Um rangido além significa que seus freios precisar de manutenção. Freios que falham no momento em que você está tentando abrandar e, em seguida, parar o seu carro não são brincadeira. Você precisa levá-los atendido tão logo como possible.Seek fora uma área centro de serviço automóvel, especializada em trabalho de freio. Estabelecer se eles podem atender seus freios quando você esperar, ou, pelo menos, oferecer-lhe uma carona para casa ou para o trabalho livre. Um carro emprestado pode muito bem ser necessários. Pergunte sobre o que está sendo AAA aprovado, bem como se a loja é ASE . Certified técnico
Por: Claude S. Whitacre