No mundo dos carros antigos e clássicos, preservando um automóvel é um jogo totalmente diferente do que restaurar um. Preservar carros antigos não é de forma alguma um meio de restaurá-los. Isso significa preservar rodas e passeios antigos e clássicos não implica aparelhamento e equipando-os com novo assento de carro personalizado cobre eo que não. Em termos mais simples, preservando um carro clássico é, basicamente, deixando-a cair sobre a sua antiga cores estrutura corporal e piso mats.While a maioria dos entusiastas de automóveis preferem placas cromadas brilhantes e capuzes, carros antigos e clássicos que estão intocadas ainda emana uma certa aura arcaica , às vezes ao ponto de santidade e adoração. Sob as décadas de ferrugem, sujeira, poeira e dentes, carros antigos preservados, mesmo com suas tampas de assento esfarrapadas ainda são considerados obras de beauty.This parece ser a tendência de que um número crescente de colecionadores de automóveis preferem, preferindo o seu vintage e clássico calhambeques para ficar do jeito que são --- volante, mudanças da vara, tapetes e tudo mais. Muitos motora e auto entusiastas querem manter os veículos como eles são devido ao seu valor histórico e autenticidade. Eles querem manter as imagens e as histórias --- --- desses carros clássicos de fresco e real, apesar de anos de inatividade. As tampas de assento rasgadas, mudanças vara mofados e pintura lascada --- todos contam histórias individuais dos veículos. Enquanto preservação de carros antigos é um investimento doentio em relação aos coletores que restaurar seus carros vintage, (especialmente quando se considera a quantidade de dinheiro gasto para colocar as mãos em um passeio clássico e deixá-los enferrujar distância) preservacionistas carro dizer que o sentido da história motiva para fazer o que eles fazem - comprar carros antigos e deixá-los be.Preserving carros antigos e seus pára-choques e rodas agredidas em ruínas, é, para os puristas do carro, é como possuir um pedaço da história. Aquela sensação de euforia é algo que um carro com as modificações totalmente carregados, como tampas de assento personalizados e motor de alta rotação moderna, não pode dar a sua owner.However, substituindo outras partes e acessórios, tais como revestimentos de borracha e tampas de assento do carro ainda pode ser feito por causa da conservação. Seja ou não este cruza a linha entre a preservação e restauração do carro ainda é um tema quente para o debate. Embora os puristas de carros antigos afirmam que tudo deve ser intocável para manter a autenticidade de um automóvel clássico, colecionadores de carros contemporâneos dizem que pequenas mudanças em tapetes e revestimentos de bancos e forros não preservacionistas hurt.Several carros antigos admitir que quando um carro é muito longe, dando-lhe uma revisão menor não é um mau caminho a percorrer. Popular programa de TV host e um colecionador de carros famoso Jay Leno diz que ele comprou um 1934 Duesenberg que havia sido apodrecendo em uma garagem Manhattan há 34 anos e decidi fazer alguma restauração, porque foi muito além de mera preservação. Ele também tem conseguido manter intacta a 1927 Duesenberg ele comprou --- pneus, velas, e tudo
por:. Dan Bodrero