Se alguma vez um apelido era apropriado, o escritor Karl Ludvigsen surgiu foi perfeito quando ele chamou os 1955 Chrysler C-300 os "Brutes bonitas". Este carro era verdadeiramente um bruto em aparência, bem como poder e foi o carro que realmente começou a corrida cavalos de potência quando ele saiu com o primeiro motor de 300 cavalos de potência em um carro de produção. O C-300 pode ser considerado o primeiro carro músculo, mas ele não se encaixa na descrição popular de que era então chamado de um carro super. Para ser um super carro o motor tinha que ser o maior no menor corpo. O motor era o maior, de longe, mas o corpo também foi um dos maiores, por isso não foi um super carro, mesmo que ele correu como um. Em 1951, a Chrysler saiu com um motor de câmara de combustão hemisférica, com 180HP que causou uma grande celeuma e deu uma indicação da raça cavalos que ia esquentar ao longo dos próximos 20 anos. Se as pessoas se surpreenderam, em 1951, então eles ficaram boquiabertos quando a potência foi aumentada para 300HP em apenas 4 anos. O 1955 C-300 foi chamado de "Forward Look" styling. Apesar de ter sido concebido por Virgil Exner, as pessoas brincavam que ele foi projetado tanto da Chrysler partes bin como era por ele. O clipe de frente, juntamente com a grade foi retirado do 1955 imperial com o meio a partir do modelo New Yorker eo Windsor contribuiu no trimestre posterior. Exner foi capaz de colocar tudo isso em conjunto, juntamente com a base do modelo Chrysler pára-choques e acabou com um projeto que acabou por ser uma das carroçarias clássicos de todos os tempos. Enquanto era um modelo despojado, sem back up luzes ou fora espelhos laterais que veio com estofos em pele bege e as opções incluem assentos de poder e janelas, vidros fumados, rádio e aquecedor e elegante fio Kelsey-Hayes wheels.Chrysler teve bom sucesso na NASCAR (National Association Of Stock Car Automobile) correndo com seus motores Hemi, nos anos que antecederam a 1955. Eram 2 na NASCAR em 1953 e conquistou o campeonato em 1954. Mesmo que os Chryslers mais do que realizaram a sua própria, não foi até 1955, quando parece que eles decidiram dominar NASCAR por, basicamente, a construção do C-300 especialmente para corridas de NASCAR. Com um motor Hemi Firepower colocando para fora 300 cavalos de 331 polegadas cúbicas, foi o mais quente carro de produção nos Estados Unidos. Eles venceram 22 das 40 corridas em 1955, em uma das corridas de exposições mais dominantes sempre. Embora a Chrysler C-300 só vendeu 1.725 carros em 1955, eles encheram as salas de exposição com as pessoas que querem ver o monstro que estava batendo recordes de velocidade a partir da faixa de arrastar para a Bonneville Salt Flats e todos os tipos de eventos de velocidade no meio. Mesmo que fosse mais de 50 anos atrás, eu me lembro quando os 1.955 carros acertar os showrooms como se fosse ontem. Meus amigos e eu éramos como crianças em uma loja de doces, como fomos de showroom para showroom. Esse foi o ano Chevrolet estreou seu novo V-8 e também tinham o Corvette novo design. Ford trouxe o seu novo Thunderbird naquele ano. Ambos Oldsmobile e Buick foram redesenhados e seus super carros ambos tem o poder aumenta. Todos estes e diversos outros eram estimulantes, mas o que lhes foi coberto todo o Chrysler C-300. Foi o primeiro carro de produção americano a ter um motor com 300 HP e mesmo que pesava mais de £ 4000 as estatísticas foram incrível. Seria fazer 0-60 mph em menos de 10 segundos e tinha um topo de mais de 130 MPH, dependendo de qual foi usado um dos três índices do eixo traseiro opcionais. Devido ao facto de ser um ícone automotivo e com baixos números de vendas de 1955 Chrysler C-300 de trazer um pouco de olho popping preços quando eles podem ser encontrados. Uma vendido no início deste ano para 181.500 dólares. Não é um mau aumento do $ 4.000 custam novo, que era muito caro para trás em 1955. Se você é um colecionador Mopar esta seria a jóia da coroa em sua coleção Art By:. Don Levy