Sempre há segurança em números e isso parece ser verdade para os três grandes fabricantes de automóveis em os EUA. Cada empresa tem os seus próprios problemas ao longo dos anos, mas no final do dia queda nas vendas resultaram de projetar e produzir carros que as pessoas simplesmente não querem comprar. Reestruturação é a única forma destes gigantes podem sobreviver. O problema é que eles não têm o dinheiro para fazê-lo. Ou não é? Tomando cada empresa individualmente, a Ford parece estar na posição mais forte. Ainda é um dos líderes de mercado na Europa, a Ford parece ter percebido o erro de seus caminhos. Agora a produzir alguns dos carros europeus mais econômicos com a sua gama ECOnetic, Ford, pelo menos, se movendo na direção certa e que o dinheiro que eles pediram só será retomada se a economia continua em seu baixo spiral.General Motors difere da Ford. General Motors está em grandes apuros. Ele precisa do dinheiro e ele precisa agora. Ele precisa de pagar a sua força de trabalho, ele precisa pagar seus fornecedores. Em suma, precisa dele para sobreviver. O único vislumbre de esperança no horizonte parece ser o Volt, da GM na ficha híbrido previsto para ser lançado em 2010 ou 2011. No entanto, quando você usa 3,1 milhões de dólares por minuto 2011 parece muito distante. Será que ele merece o resgate? Provavelmente não, mas não tem para onde ir e como resultado, GM, sem dúvida, continuar a coxear, juntamente como nenhum partido político vai querer que ele falhar em sua watch.So para o último eo menor dos três grandes, Chrysler. A grande diferença com a Chrysler é quem os possui. Em 2007, a DaimlerChrysler vendeu uma participação de 80,1 por cento na Chrysler para a empresa sediada em Nova Iorque private equity Cerberus. Presidente seu John Snow, ex-secretário do Tesouro dos EUA disse na época "Achamos que neste momento particular da história da Chrysler, pode haver oportunidades no mundo privado, o mundo do investimento privado, que cria mais espaço para o crescimento e expansão". Ei, ei, ei. O mundo privado? O mundo do investimento privado? O que se foi tão mal errado que em pouco mais de um ano, foi decidido que os problemas com a empresa de sua empresa adquirida não pode ser resolvido pelo setor privado? Dê uma olhada no site da Cerberus e afirma que a empresa detém controladores ou significativo interesses minoritários em empresas de todo o mundo, que geram mais de 100 bilhões de dólares em receitas anuais. Uma grande soma de dinheiro no livro de ninguém. Aprofundar ainda mais e você verá uma lista de diversas empresas de bancos de franquias de hambúrguer, fabricantes de papel para empresas de leasing de aviões, as empresas que, sem dúvida, continuam a fazer um lucro saudável para a sua empresa-mãe. Eles não podem usar seu próprio dinheiro para salvar a Chrysler e os postos de trabalho que a Chrysler oferece? Cerberus pagou 7,4 bilhões de dólares por sua participação na Chrysler. Eles, obviamente, esperar algum retorno para seu investimento. Infelizmente, a crise econômica mundial e ao fato de que a Chrysler se concentraram em gás guzzling, antieconômico, minivans, SUVs e picapes significa que esse retorno é mais longe do que nunca. Mas, certamente, isso é problema deles e não o problema do contribuinte americano. Realmente deixar um gosto amargo na boca quando uma empresa de private equity vai implorar por dólares do governo. E para quê? Para adiar o inevitável e salvar Cerberus alguns bilhões de dólares ao longo do caminho. Cerberus comprou. Cerberus deve classificá-lo
por:. Foordy1000