Durante anos, o Mustang foi um ícone americano. É um dos poucos carros do músculo que não é apenas acessível -, mas vem com o poder que todos nós gostamos de ter em um carro. Para os últimos cinco anos, a Ford vem usando o mesmo estilo e design que segue as pistas do modelo final da década de 1960. Mas, para o modelo 2010 eles estão mudando as coisas. Engenheiros e designers melhoraram a aerodinâmica para o Mustang 2010 e redesenhado muitas coisas. O tema básico do Mustang não foi perdido e ainda mantém-se fiel aos faróis embutidas e frente inclinada grade. Os piscas embora tenham sido reposicionados no bolso com os faróis e parecem ser um pouco menor. O capô foi re-contornos e tem sido dada a "cúpula de poder" no centro. Quando você olha para o gumes você pode ver que o capô e pára-choque ter sido parcialmente côncavo para deixar um cume que viaja de volta para o pilar. Toda a ponta dos capuzes é agora capaz de curva para baixo para ajudar o fluxo de ar em torno do nariz e sobre a parte superior do veículo. Uma das coisas que as pessoas não gostam sobre o modelo de 2005 foi o interior, porque foi feita com materiais plásticos e bastante barato. É por isso que no modelo 2010 Ford se livrou desses materiais e, em vez optou por um traço de alumínio e acabamento. Agora é suave e parece muito mais sophisticated.Ford decidiu realizar ao longo dos componentes para o trem de força e suspensão para este modelo. No entanto, eles fizeram algumas melhorias sobre o modelo V8 GT. Paul Randle - o engenheiro-chefe - afirmou que o mais atual Mustang Bullitt foi rotulado o melhor Mustang porque tem a quantidade certa de poder e manipulação. É por isso que eles escolheram para ser a base para o novo GT model.The 2010 Mustang GT irá manter a válvula de 4.6 motor de três litros V8. Ele agora é capaz de empurrar para fora 315 cavalos de potência e 325 libras-pés de torque. A admissão de ar foi redesenhada a fim de que o ar fresco será desenhado de trás da grelha, em vez de a partir da parede da roda. O duto da caixa do filtro de ar todo o caminho até o corpo de borboleta foi redesenhado e ajeitou para ajudar a reduzir a restrição de fluxo. Para fazer um passeio mais quieto que eles adicionaram uma nova instalação sonora. Há um novo recurso que a Ford estará adicionando aos Mustang 2010. Controle eletrônico de estabilidade passará a ser um recurso padrão em todos os modelos. Ele será o padrão no carro. Sobre os drivers de modelo Mustang V6, será dada a opção de desativar esse recurso. Enquanto o modelo V6 pode mudá-lo para um modo de desempenho. O Mustang 2010 foi lançado no LA Auto Show e estará à venda em meados de dezembro Art By:. Naomi Ocidente