Existem muitos tipos diferentes de pneus de carro. O que você escolher vai depender de fatores como a marca do carro, estilo de condução, onde você mora, a época do ano e como o carro é usado. Por exemplo, se você gasta muito do seu dia de trabalho subir e descer as auto-estradas, você vai precisar usar um pneu duro que não criar um monte de ruído. Se você mora no interior de um pneu que proporciona melhor aderência em estradas lamacentas seria artigo mais suitable.This identifica cinco tipos diferentes de pneus de carro e destaca algumas das diferenças entre eles: 1) Standard /All Season carro TyreYour provavelmente foi expulso da fábrica em todos os pneus temporada. É um pneu médio que é adequado para qualquer uso durante todo o ano. Ele funciona igualmente bem no molhado e no seco. O teste padrão do bloco piso é projetado para não ser barulhento quando usado em estradas normais, mas permite a dispersão de água adequada para proporcionar aderência em condições molhadas. A borracha é um composto utilizado mais para prolongar a vida do pneu. Isto pode incluir a manipulação e curvas, mas para a maioria dos condutores não é perceptível. 2) TyreAlso Desempenho conhecido como pneus de Verão, pneus de alta performance são projetados para oferecer excelente aderência no seco. Muitas vezes usado em carros rápidos ou para um motorista cujo estilo requer aumentada manipulação performance. Eles podem ser usados ​​durante todo o ano, se você vive em uma região com um clima quente e pouco composto de borracha macia rain.A é usado o que diminui a vida útil do pneu, mas oferece grip.It reforçada é importante que os pneus do carro são mantidos em excelente condição. Dirigir em pista molhada é difícil o suficiente com estes pneus, mas se houver qualquer sinal de desgaste é praticamente impossível obter bons grip.3) Inverno pneus TyreWinter são projetados para lidar com o mau tempo e as condições de condução difíceis que o inverno traz . Eles podem lidar com a neve eo gelo. Pneus de inverno podem ter pequenas tachas de metal embutidos no piso para maior aderência em piso padrão de bloqueio condições.O extrema em pneus de inverno é maior e mais pronunciado do que os pneus convencionais. Isso melhora a aderência, mas também aumenta pneus noise.These operacionais dos pneus não pode ser usado durante todo o ano, porque em condições secas eles se desgastam muito rapidamente e danificar a estrada surface.4) Todos os pneus do terreno TyreAll terreno proporcionar uma boa aderência em superfícies soltas tais como sujeira e areia. Frequentemente utilizado por veículos off-road, eles podem ser usados ​​em estradas normais, mas são muito noisy.Like o pneu de Inverno o padrão de bloqueio do piso é grande para melhorar a aderência. Paredes laterais do pneu são mais rígidos para lidar com superfícies irregulares e pneus potholes.Mud inesperados são um tipo extremo de todos os pneus do terreno, concebidos para ser utilizados em lama e sujeira. Eles têm muito grandes padrões de blocos da banda de rodagem, que são adequados apenas para a condução em que tipo de terrain.5) Executar pneus furados TyresRun planas são um conceito relativamente novo, mas agora estão se tornando mais comum em carros novos. Eles foram concebidos para minimizar a perda de manipulação que ocorre depois de uma punção. O pneu de carro pode operar sem ar, para permitir que o veículo para continuar a ser conduzido. No entanto, isto só é adequado para uma curta distância ea uma velocidade reduzida, até que o pneu pode ser mais conselhos de forma segura changed.For consultar um especialista do pneu do carro que irá fornecer-lhe aconselhamento imparcial sobre os melhores pneus para seu veículo.
Por : James T