Durante o 2005 Geneva Auto Show Pagani revela o Zonda F - que se tornou um dos supercarros mais rápidos que qualquer montadora já havia projetado e construído . Ele foi produzido com a construção de fibra de carbono que Pagani é famosa por e é uma das muitas razões por que é um grande supercarro e atraente para os consumidores de alto nível. O 2005 Zonda F foi construído como um carro de edição especial e foi construído ao lado do modelo de produção regular. O Conselho aprovou as modificações que foram adaptadas para a C12 -S Monza - mas eles foram aperfeiçoados e melhorados. Com este pacote o supercarro é agora mais rápido e mais poderoso do que o seu antecessor. Quando ele veio para a forma dos aerodinâmica Zonda F tornou-se um dos maiores fatores. Um dos dispositivos mais tradicionais que eles usaram foi uma asa fixa uma peça que agora vai receber ar imperturbável , devido aos espelhos que foram realocados . A fim de melhorar o fluxo de ar por baixo Pagani tem instalado um difusor traseiro maior e divisor dianteiro . As asas gêmeas estabilizadores ajudam a criar mais força para baixo . Para adicionar mais poder para os engenheiros Zonda F equipados com um novo sistema de indução , que substitui a unidade da Mercedes -Benz. Possui aberturas de admissão e quando ele é misturado com a maior hidrelétrica formada esgotar o motor 7.3 litro pode empurrar para fora 620 cv . O chassi também recebeu muitas atualizações que ajudaram a aliviar o peso do supercarro . Foi dado novo projetado 19 e 20 "rodas que ajudam a dar espaço para freios maiores. Que, juntamente com as inúmeras guarnições do corpo de fibra de carbono e titânio porcas da roda trazer o peso total de 2005 Pagani Zonda F a 1230 kgs Art By : . Naomi Ocidente