é acreditado A palavra "caminhão" de ser um derivado da palavra grega - "trochos", que leva o significado de uma roda. Camião é outro termo utilizado neste conjunto em Reino Unido enquanto vagões com rodas grandes são conhecidos como caminhões na América do Norte. Picapes, caminhões semi, caminhões GMC são as variantes que estão disponíveis. Em países como Nova Zelândia e Austrália, um pequeno veículo com as costas abertas é conhecido como "ute" (forma abreviada de 'veículo utilitário ") ou também conhecido como pick-up. Em os EUA só os grandes veículos utilizados em fins comerciais são chamados de caminhões. As várias partes importantes do caminhão são o motor, sistema de acionamento eo frame.Engine: um motor constitui a parte mais importante de um caminhão, que decide a capacidade de execução de um caminhão e tem de ser cuidadosamente escolhida para coincidir com o pedido de que o veículo se destina a ser usado. Os motores a gasolina são geralmente utilizados pelos caminhões pequenos, como os captadores ou SUVs (Sport Utility Vehicles) e também pelos caminhões medium-duty. No entanto caminhões mais pesados ​​geralmente usam quatro tempos turbo intercooler de motores diesel e caminhões rodoviários utilizam motores do tipo locomotiva que são ou de dois tempos ou um motor diesel V12 Detroit. A maioria dos fabricantes de caminhões na América do Norte terceirizar o motor, enquanto empresas como a Volvo e Mack Trucks usar os seus próprios motores. Euro 5 regras sejam cumpridas por todos os motores de caminhões em países europeus, no interesse do Trem environment.Drive: caminhões leves usam método de transmissão semelhante à dos carros que são automático ou manual com synchornisers. Caminhões pesados ​​no entanto usar a transmissão manual sem sincronizador que é menos volumoso. Caixas de colisão (transmissões sem sincronizadores) tem uma exigência de contratação de dupla segurando para cada turno, chamado como "flutuante". Geralmente instalações norte-americanas incluem 9,10,13,15 e 18 níveis de velocidade. Sistema de transmissão semi-automática ou totalmente automática é geralmente preferido para reduzir o consumo de combustível. No mercado europeu, as marchas podem ser de 8, 10 e 12, no caso de transmissão manual, enquanto a transmissão automática pode variar entre 5-12 engrenagens. Os caminhões têm, geralmente, faixa padrão de mudança na system.Frame engrenagem: Dois trilhos caixas paralelas unidas por travessas são os principais compostos do quadro de um caminhão. Eles podem também ser chamado como quadros escada vez que se assemelham a de uma escada quando desviado na extremidade. As travessas são em sua maioria ligada a longarinas usando rebites ou parafusos, mas às vezes pode ser soldado em caso de aplicação pesados. O material usado para fazer armação é geralmente aço, mas também de alumínio pode ser um substituto para camiões it.Although contribuir para uma parte da poluição, eles ejectar ar menos emissões poluentes, quando comparado a um carro ou outro veículo, mas ainda assim, contribui para um nível elevado de poluição sonora Art By:. Aubrey Milburn