A Ford Capri, ostentando uma imagem de "muscle car", devido ao seu estilo e marketing, se tornou um clássico cult no Reino Unido, com peças e acessórios de fácil acesso, e um grande número de proprietários de clubes de todos os Estados Unido. Não só foi o Ford Capri decorados de forma agressiva, a imagem do muscle car foi reforçada por uma série de papéis lucrativos na tela da TV, olhando os profissionais, Brannigan e Minder. Com o carro realizando acrobacias, velocidade plena aceleração, e que está sendo retratado como um carro rápido, desportivo e bravatas sobre milhões de pessoas telas de televisão, a linha de marketing "O carro que você sempre prometeu a si mesmo" tudo isso contribuiu para uma alta demanda para o Capri.Originally conhecida como a "Colt" durante as fases de desenvolvimento, o nome do carro teve que ser alterado devido às violações de marcas com Mitsibushi já segurando a marca, o carro foi nomeado o "Capri". O nome se origina a partir de um modelo Ford anteriormente, o Ford Consul Capri 335, um modelo de sucesso lançado anteriormente. O modelo original que marca foi lançado em 1969 e destinava-se a viver de acordo com o seu homólogo norte-americano, o Mustang, que tinha visto uma grande corrida nos Estados Unidos, daí a campanha para retratar o Ford Capri como um muscle car bravata. A primeira série produzida na fábrica da Ford Dagenham incluído variações 1300cc e 16l motor, compartilhando características mecânicas, portanto, a Cortina de ser um carro esportivo acessível para as massas. Variações mais potentes, também foram produzidos, com o Ford Capri 3000GT produzindo perto 140hp, e mais tarde a introdução da RS2600 no início dos anos setenta. Um ano após o lançamento do RS2600 viu a produção de o novo Mark I Capri, ostentando algumas mudanças, como um novo motor, faróis e maior conforto. Um ano depois, também viu a introdução do RS3100, uma versão do já poderoso RS2600 maior capacidade, com apenas 100 produzidos. Depois de uma temporada de sucesso do Mark I, vendendo 1,2 milhões, o Mark II foi introduzido no mercado. O Mark II era um carro mais prático, em comparação, com o problema do petróleo de 1973, tendo um efeito direto sobre a indústria automóvel. A menos longo capô, eo projeto hatchback fez a Mark II Capri mais prático para o motorista médio. A imagem do Capri bravata clássico ainda estava muito viva, com a introdução da John Player Special. O 3 litros S e Ghia substituiu o GT 3 litros em meados dos anos setenta, devido à diminuição das vendas. Enquanto o Mark III Capri não ofereceu variações diferentes do motor do Mark II, o Mark III que esporte os novos faróis clássicos do RS2000, além de outras mudanças. Novas peças de corrida e acessórios foram disponibilizados para o Capri no Reino Unido, e em 1981 viu a introdução da injeção de 2,8 litros Capri, substituindo os 2 e 3 variações de litros do Capri. Estas introduções também viu Ford concentrando-se principalmente no mercado do Reino Unido devido ao rápido declínio de vendas em todo o mundo para o Ford Capri. As vendas reduzindo viu o Capri vendido apenas no Reino Unido no final da produção do fiorde Capri, com o Reino Unido ainda exigindo o clássico cult. O Ford Capri havia vendido cerca de dois milhões de modelos em todo o mundo, quando a produção finalmente cessou Art By:. Clássicos & Vintage Cars