A história do Volkswagen Beetle começa em 1930, quando Adolf Hitler queria trazer automóveis para toda a população da Alemanha. Em 1934, Hitler tinha Ferdinand Porsche projeto do carro povos, que foi a Volkswagen. Ele queria que a Volkswagen Beetle para atingir velocidades de 60 mph, recebem cerca de 37 mpg para o consumo de combustível, e queria que houvesse espaço no Beetle para dois adultos e seus filhos, tudo a um incrivelmente baixo cost.The Volkswagen Beetle teve o motor traseiro e design tração traseira, a barra de torção na frente eo motor refrigerado a ar. O carro era para ser leve, com mecânica simples e um intrincado design.The Volkswagen Beetle tinha um motor refrigerado a ar da liga com um único carburador e uma taxa de compressão de 5.8:1. O motor produziu quase 24 cavalos de potência, o que permitiu uma velocidade máxima de cerca de 65 mph. O motor refrigerado a ar também foi enfatizado como uma vantagem conveniente, porque o ar não pode ferver. A tinta acrílica na primeira execução do Volkswagen Beetle foi um acabamento duradouro com propriedades anti-corrosão no corpo. Os primeiros besouros Volkswagen tinha uma janela traseira dividida design.In 1937, o alemão famoso fabricante de carrocerias Reutter fez 30 dos besouros Volkswagen, por razões promocionais. Hilter também aumentou o interesse dos consumidores pela introdução de um sistema de poupança de pessoas Wehre poderia recolher selos que iria pagar para o carro. Uma fábrica de produção em massa foi agora necessário, ea pedra angular para a planta foi colocada em 1938. Produção estava para começar no final de 1939, mas isso acabou em conflito com o início da II Guerra Mundial. Não havia muito muitos dos Besouros Volkswagen que rolaram para fora da fábrica naquele ano, e foi dito que não uma pessoa que salvou os selos já tem um livre Volkswagen Beetle! O Volkswagen Beetle, neste ponto foi re projetado para fins bélicos para o exército alemão. A capacidade do motor do pequeno carro tinha aumentado para 1,1 litros em 1933, dando a Volkswagen a maior potência de 30 e maior torque. No final da guerra, a instalação da Volkswagen Beetle de produção foi devolvido ao público, em 948, e foi colocado sob a direção de Heinz Nordhoff. Ele virou-se do lado direito da empresa a Volkswagen up, aumentando a produção do carro para 19 mil carros em 1948. A tendência de crescimento vai continuar a cada ano até meados dos anos 1970, quando se estabilizou por um tempo antes de diminuir. E, claro, no final de 1990 veio o renascimento do carro como o novo Volkswagen Beetle, que ainda é extremamente popular, uma década depois
por:. Kelly Renaul