montadoras poucos (se houver) têm a reputação de Lamborghini. Desde o início dos anos sessenta, Lamborghini produziu veículos exóticos que inspiram baba e inveja - incluindo o Miura, o Countach (que ajudou a popularizar carros esportivos sharp-angular) eo Diablo. E, ainda, o mais recente modelo Lamborghini ainda consegue cobri reputation.With um cinza-escuro exterior do seu criador e elegante, (ou "cinza fosco", como é chamado), olhando para o Lamborghini Reventón é como olhar para o futuro. Tudo sobre o veículo grita legal. Essa declaração pode ser tomado tanto em sentido figurado ou literalmente desde o Reventón inclui uma série de recursos externos exclusivos criados para manter os componentes de superaquecimento em altas velocidades. Ventiladores de extração posicionado abaixo as luzes de freio de LED traseiras puxar o ar quente do motor, e barbatanas opacos ligados ao jantes de alumínio ajudar a resfriar os discos de freio de cerâmica. Diferente do telhado e portas (que são construídos em aço), todos os painéis de corpo (e mesmo as aletas RIM) são feitos de um composto de fibra de carbono. O interior do veículo não é menos impressionante, com camurça confortável e fibra de carbono brilhante em todos os lugares. Mas isso não é componente mais impressionante do interior - o que seria o painel de instrumentos. Com três telas de LCD, o motorista pode escolher entre vários modos para os calibres - inclusive um modo de jet com uma G-force meter.If a conexão jet parece apropriado, vai mais profundo - o Reventón foi intencionalmente desenhado com um toque jet em mente. Inspirado pela discrição F-22 Raptor, um dos aviões de combate mais eficazes do mundo, diretor de marca e design da Lamborghini, Manfred Fitzgerald teve cada um de seus designers a criar uma visão para o Reventón baseado no jato. Fitzgerald, em seguida, escolheu o desenho que ele mais gostava e mandou a equipe para trabalhar refiná-lo. Ainda assim, apesar de todos os sinos e assobios no final projeto, em termos de desempenho, o Reventón realmente não faz muito mais do que o Lamborghini Murciélago LP640. Como o Murciélago, o Reventón tem um motor V-12, é controlado através de uma transmissão manual de seis velocidades e chega até uma velocidade similar de 211 mph. Enquanto o Reventón tem uma ligeira vantagem sobre o Murciélago em cavalos (650 em vez de 640), o Murciélago tem um tempo ligeiramente mais rápido pegar (de 0 a 62 mph em 3,3 segundo em comparação com 3,4 segundo do Reventón). Certamente, porém, ninguém irá confundir a tag no Reventón com 300,000 dólares preço estádio do Murciélago. A obra de arte automotiva de edição limitada custa cerca de US $ 1,4 milhões (ou 1.000.000 €). E não tenha muitas esperanças, milionários - apenas 21 Reventóns será construída e todos eles já foram vendidos (com a exceção de um carro que vai ser guardado no cofre Lamborghini). Então, se não para ganhar dinheiro (os custos de produção dos veículos não deixa espaço para o lucro), qual é o ponto? Mais do que tudo, o Reventón é uma reafirmação da posição high-end da Lamborghini na indústria automóvel. Embora possa não ser necessariamente prático para produzir um carro bastante caro simplesmente para o apelo visual em um mundo de problemas econômicos e preços do gás debilitantes, há algo a ser dito sobre o temor de excesso. E ninguém faz reverência ou excesso completamente como Lamborghini Art By:. Shad Connelly