Quando você subtrair 1968 de 2008, você tem 40, o que parece ser um número relativamente pequeno. Quando você percebe que esta é de 40 anos, ele se transforma em algo muito maior. Mesmo que há 40 anos é realmente algo de um mundo diferente, eu ainda me lembro do meu 1968 Dodge Charger RT.This foi o meu primeiro carro novo e foi uma besta com um 440 Magnum e quatro no chão. Não era o carro mais rápido na estrada, mas é certo que deixar você saber quando você estava indo rápido. Os pneus que vieram com durou apenas 4.000 milhas e, neste novo mundo, as pessoas ficam presas para as coisas que o carro faria. Mesmo no velho mundo que esse carro existia, eu estava provavelmente salvou da prisão quando eu tive que entrar no exército em 1969.Before você dizer isso, sim, eu era jovem, mas eu não estava realmente estúpido. Era só que adrenalina e hormônios governou minha tomada de decisão e, como a legislação do governo permitiu que a ganância do banqueiro, que o carro era um facilitador. Nada disso, é claro, faz com que seja certo e meu sentimento agora é que carros como o que deveria ter sido controlado como armas de assalto, com 18 anos de idade não poder possuí-los. Você pode estalar a embreagem em segunda marcha e queimar borracha para perto de 100 yards.My versão do Charger foi verde com um teto de vinil preto e assentos de vinil preto. Ele também tinha um rádio AM /FM e um after market 8-track. Sons de que eu não posso ter nenhuma satisfação, Louie-Louie, e sargento. Pimenta não ajudar meu processo de decisão, mas a primeira vez que ouvi Stan Getz e Astrud Gilberto foi a partir dos alto-falantes neste carro e que me fez pensar sobre things.I diferente deu aos homens de paz na minha cidade natal uma pausa por apenas corrida outros carros na tira do arrasto local, onde pelo menos tinha extintores de incêndio e uma ambulância a postos. Eu só realmente quebrou 12 segundo para o quarto de milha uma vez com um 11,8, mas para minha grande satisfação, este foi o melhor tempo oficial na cidade por um stock car. Irlandesa, como eu chamei o carro, sempre quebrar 12.5.I não se cansava de olhar para ela por longos períodos de tempo e estudar cada curva como eu estava constantemente apagando as fichas de pedras que foram lançadas pela estrada. Quando eu não tinha o dinheiro para o gás e não tinha mais nada para fazer, eu costumava sentar nele e ouvir o rádio ou eu iria levantar um menor a frente com alguns parafusos que foram fornecidos na suspensão dianteira e tirar fotos . Eu limpei a poeira do que na maioria dos dias em que eu possuía it.I tinha uma namorada em uma cidade que foi de 140 quilômetros de distância do verão antes de eu sair para o treinamento básico e eu costumava ir vê-la depois que eu saí do trabalho na sexta-feira à noite. Gostei da unidade com mais irlandês do que eu gostava de vê-la e eu sempre tentar bater o meu melhor tempo. Os seis bilhetes que recebi naquele verão apanhou-me no exército e minha licença foi suspensa por seis meses em um momento em que eu não podia dirigir. Nenhum dano. No dia foul.The que eu deixei de ver o tio Sam, foi o último dia em que eu vi o meu RT irlandês. A Barracuda 1966 que eu poderia mais facilmente pagar e nem sequer se preocuparam em tentar hot-rod em torno de anos her.Forty substituídos mais tarde, em um mundo diferente, em um planeta diferente, eu ainda me pergunto o que aconteceu com a minha selvagem irlandês RT . Copyright 2008 Web Smith Art By:
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