Este modelo fundido do 1932 Ford Coupe Hot Rod é uma peça de colecionadores para todos os amantes de carros. É algo que é raro e, neste caso, algo que você pode levar para casa, se você quiser jogar em torno de algum dinheiro. Este é um carro personalizado feito à mão cheia. Ele é conhecido como o hot rod definitivo, o carro personalizado definitivo é o cupê Mercury construída a partir de 1949 até 1951. Ele é o santo graal de hot rods. E é mais conhecido por apresentar o primeiro produzido em massa do motor V8. É um veículo fundamental na cultura do carro americano. Agora e sempre, é o santo graal da rods.Although quente é o chassis mais comumente usados ​​para hot rods, a questão toda é que não é o que você começar, mas o que você faz dela o que importa. Não é à toa que ainda é comemorado 75 anos depois como a Pequena Deuce Coupe. E é considerado como sendo hot rod definitivo, e tem sido desde o nascimento do hot rod como sabemos-lo de volta na década de trinta. Diz a lenda, o jovem Rick Nelson queria desesperadamente comprar o carro com alguns de seus espetáculos ganhos, mas o pai se recusou, dizendo: Não, é de US $ 3.500. Um dos principais exemplos das capacidades é realmente como nenhum outro. Qualquer um é bem-vindo a registar, como são aquelas condução de veículos movidos a qualquer Flathead V8. Considera-se o rod.But quente por excelência não é um modelo A, de modo que você terá que descobrir o que você realmente tem antes de planejar a troca do motor. Mas é mais conhecido por apresentar o primeiro produzido em massa do motor V8. É um carro impressionante, mesmo se ele é pintado uma cruz entre o amarelo eo verde vômito. É considerado o hot rod definitivo e vendo um prédio inteiro dedicado ao mais influente deles foi uma experiência e tanto. Sim, você já sabia disso, mas você já pensou que é o único carro fabricado naquele ano, que é dada esta designação. 75 anos é uma história completa do carro como ele foi construído e, como um hot rod e carro de corrida. Eu acho que é um dos melhores carros à procura de sua época, em qualquer faixa de preço, de qualquer fabricante no mundo. Hoje, o Roadster é um padrão de projeto agora e considerado 1932It se é um clássico, principalmente porque serviu como base para várias gerações no valor de hot rods. Mas é o primeiro ícone, a pedra fundamental para a fundação de 31.000 milhões dólares depois da indústria mercado que todos nós gozar dentro que começou na vida é agora uma espécie de hot rod graças a Al restauração em 2001. Eu sei que esta é a tendência, com mais e mais corpos de réplicas que estão sendo produzidos a cada ano, mas se um livro é sobre um carro de 75 anos, na minha opinião, um built 2005 e não é muito autêntico. É consistente com o estilo dos anos 60, mas está vestida com apetrechos decorativos, como arame farpado, crânios, uma granada e um kit antigo estofamento rig.Its reboque é um vinil painel de negócios em todo o mundo, com escritórios assento auto estofos em tecido, na Bélgica, e tem trabalhado para o estofos bronzeamento pintura estofos 2002 ford focus Detroit estofos ford e tingimento viking máquina de costura loja mustang ilimitado liderando licores. Você acha que o Ford 1932 é o hot rod por excelência. O Ford 1932 é o primeiro ano em que saiu com um motor V8. É, obviamente, o carro mais bonito já descoberto por hot rods e é sem dúvida o rei clássico de hastes da rua. É considerado como sendo o hot rod definitivo, e tem sido desde o nascimento do hot rod. Aos meus olhos, é o carro mais bonito do mundo. Assim é o hot rod por excelência, o 1949-1951 Mercury são os costumes finais Art By:. Ronald W. Firquain