Os 599 GTO benefícios diretamente do carry-over da experiência de corrida Ferrari representa a mais avançada tecnologia aplicada a um carro de estrada, graças aos seus inúmeros recursos de ponta. Com um tempo de volta Fiorano de 1'24 ", a 599 GTO é a estrada-indo mais rápido Ferrari nunca. A meio da frente do motor V12 berlinetta, a 599 GTO pertence à série exclusiva de 599 carros. O modelo é construído sobre a plataforma dos veículos de produção, mas desenvolvido com um conceito completamente diferente e revolucionário, mais fechado para o 599 XX - o protótipo esporte concebido apenas para pista. O 599 GTO representa o novo auge do desempenho esportivo e foi projetado especificamente para os motoristas mais entusiastas que sabem apreciar e explorar o seu poder. Ele tem uma relação peso-potência sem precedentes que tem sido alcançado graças a novos materiais e tecnologias que têm contribuído para reduzir 100 kg de seu peso total eo pacote aerodinâmico dobrando a força para baixo do GTB Fiorano.The 670 CV do motor 599 V12 deriva do 599 XX, mas é homologado para utilização de estradas. O carro possui também a nova geração de freios de cerâmica de carbono (CCM2). Os sistemas electrónicos de controlo para permitir que o carro seja excepcionalmente sensível e particularmente conveniente para os proprietários, capazes de fazer a muito maior do seu nível de desempenho. O nome do carro lembra tanto a Ferrari 599 GTB Fiorano ea 599 XX partilha com o último o mesmo motor de 5999 cc displacement.GTO permanece por "Gran Turismo Omologata" e representa um marco na história da Ferrari. A sigla foi adotado pela primeira vez em 1962 para o 250 GTO, considerado por muito tempo o melhor Ferrari já construído, e depois reviveu para o 1984 GTO, muitas vezes referida oficialmente como o 288 GTO e creditado ter inventado o conceito de supercarro moderno. O motor 599 GTO é derivado do 599 XX, com todas as modificações necessárias para tornar compatível com o veículo para a homologação estrada. O GTO 599 é alimentado por uma de 65 graus V12, que tem um deslocamento de 6 litros e, com uma produção de 670 CV em 8250 rpm, que possui uma potência de 112 CV /litro e uma proporção de peso-para-alimentação apenas 2,23 kg /CV. O motor fornece um crescendo constante de potência e torque todo o caminho até o limitador de giros em 8400 rpm. Picos de torque de 620 Nm a 6.500 rpm com flexibilidade impressionante, mesmo em baixas rotações médias e incrível poder de puxar todo o caminho até o redline. Materiais e geometrias cuidadosamente seleccionadas assegurar que o som do motor dentro do carro é cuidadosamente controlado para equilibrar o som de entrada com os gases de escape, dando assim a uma abundância controlador de feedback. A filtragem através da cabine de som é agora oito decibel mais alto, é clara e poderosa, independentemente da velocidade do motor ou condições de condução Art By: P. Rossa
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