Porsche são carros de fabricação alemã, interpretações da idéia de carros esportivos. Ambos fundada por um patriarca dominante, tanto afinados em corridas, tanto mais de 50 anos de idade, ambos com styling de engenharia e integridade. Se na pista ou na rua, os dois sempre foram colocados frente a frente e comparados. Mesmo os mais ingénuos automobilista associa estes dois nomes com desempenho e style.In 1978, o modelo foi melhorada pelo aumento da capacidade do motor para 3,3 litros e algumas outras modificações. Agora, o motor produzia 40 cavalos de potência mais. A asa traseira também foi revista: as duas grelhas separadas foram substituídas por uma superfície lisa maior, colocado um pouco mais alto, a fim de abrir espaço para uma inter cooler.Introduced em setembro de 1969, o Porsche 914 foi um desportivo, mid motor de dois lugares e um motor boxer de 4 cilindros. A idéia para este novo modelo veio para criar um carro novo. Quando vendidos nos Estados Unidos, no entanto, todos os 914 poderiam ser consideradas. O interior do 914 é bastante simples, não é luxuoso, mas com todas as necessidades. Não há muito espaço que não seja o passageiro seat.In 1983, a Porsche voltou a Formula One, fornecendo motores badged como unidades TAG. Foi um sucesso e ganhou dois campeonatos de construtores em 1984 e 1985 e três coroas de motorista em 1984, 1985 e 1986. Menos de dez anos depois, em 1991, voltou como fornecedora de motores, mas desta vez os resultados foram desastrosos Footwork, os carros movidos a Porsche, não marcou um único ponto e em mais de metade das corridas que ainda não conseguiram se qualificar. Desde aquele ano, ele não participou da Fórmula One.And agora, depois de criar o mais esperado novo carro esportivo em décadas, a empresa orgulha-se de que é o que muitos esperavam que seria tecnicamente habilidoso e extremamente rápido, com um manuseamento estrada que desmente a sua massa. Além disso, o Cayenne oferece o que mais procura compradores, incluindo o espaço de carga decente, mais do que a capacidade suficiente para o uso fora de estrada casual, e capacidade de reboque impressionante. Quando se trata de preços, Cayenne é um verdadeiro carro esporte. Um carro esporte muito caro. Com impostos e licenças, um carregado Cayenne Turbo pode quebrar a barreira de US $ 100.000, e que só vai parar com isso a maioria das listas de compras. Mas para os conhecedores, o Cayenne vai ser verdadeiramente apreciado por seu desempenho e condução satisfaction.Now tornou-se impossível especificar onde um carro foi construído. Mesmo encomendar Entrega turístico não forçar uma construção Stuttgart. Aparentemente, alguns carros são enviados da Finlândia para a Stuttgart para entrega turístico. O plano inicial era para ser produzido na Finlândia, por apenas dois anos. Todo mundo pensou que naquele momento a demanda diminuiria de modo que planta poderia lidar com toda a produção. Mas a demanda continua alta, e contra todas as expectativas da planta permanecerá ocupado por um futuro previsível. Montar 30 mil carros por ano, então a única maneira seria movido inteiramente a Finlândia é se ele poderia vender a parte melhor do que isso. No curto prazo, o que não é provável que aconteça embora Art By:. Ronald W. Firquain