Dacia é um fabricante de automóveis romeno, em homenagem à região histórica que constitui grande parte da atual Romênia. Hoje em dia é uma subsidiária da fabricante de automóveis francesa Renault, que tem uma participação de mais de 92% em Dacia factory.The Dacia fábrica começou a atividade no 1968. A fábrica, localizada em Pitesti, distrito de Arges, nasceu de uma colaboração com a Renault, uma fábrica de automóveis do Ocidente. Estes carros romenos são vendidos na Roménia e outros países do Oriente (exceto Rússia), como Polônia, República Checa, Hungria, Bulgária. Muitos carros foram exportados também na África e na América do Sul. O primeiro Dacia adquiriu o ferramental e projetos básicos do Renault 12. No entanto, até o ferramental estava pronto, foi decidido produzir o Renault 8 sob licença, o modelo era conhecido como o Dacia 1100. A produção de Dacia 1100-automóvel, de acordo com o contrato de licença, na verdade, consistia em pintar a carroçaria, a montagem da carroçaria trazido da França, general montando, testando os carros, recepção e entrega, como nenhuma das peças foram feitas na Romênia. Em comparação com a Renault 8, Dacia 1100 foi quase idêntico. Entre a cabeça de luzes, uma haste cromada contendo a marca de Pitesti Automobiles Plant, uma águia, foi colocado. Tipo 1100S, foi a versão de Dacia 1100 feito especialmente para corridas, e foi produzido em uma pequena série. O motor foi preparado para a corrida, tinha um cabeça-4 luzes da bateria e pneus mais largos. Dacia 1100 havia sido produzido até o final de 1971, e cerca de 38.000 carros foram fabricados em Romania.After poucos anos, Dacia 1100 foi abandonado para produzir um carro de nível superior: em 1969, a série de Dacia "1210/1310/1410 "foi lançado. O carro era a cópia simples da Renault "12", também produzido na Turquia (com o nome de "Toros") e na Argentina. Durante o tempo, ele foi modificado com a nova traseira e faróis dianteiros. Dacia também tinha uma station-wagon ("Break"), versão equipada com o motor do velho VW "Golf", 1.6 diesel turbo, hp.Starting 70 de agosto de 1969, a Dacia 1300 começou a ser montado. O carro foi exibido simultaneamente, pelo EREN, em outubro de 1969, Bucareste, e no Salão do Automóvel em Paris (como Renault 12). No início, este tipo foi produzido com peças francesas, que eram devidos a ser implementado na indústria nacional de até 100%. A partir de 1970, Dacia 1300 tinha três alternativas de doação: 1300-Padrão, 1300-Super e 1301. Tipo 1301 foi feito especialmente para membros do Partido Comunista Romeno (PCR). Durante a era comunista, na planta onde Dacia foi feito, havia duas linhas de montagem: uma linha Dacia produzir destinados à venda na Roménia e na outra linha de produção do mesmo carro (mas com materiais de qualidade superior e peças, e juntos com maior cuidado ) para exportação. É de conhecimento comum que muitos romenos que vivem perto da fronteira húngara comprado seu Dacia na Hungria e dirigi-lo de volta para casa Art By:. Tudor