Para a maioria dos amantes de automóveis, o Mustang é considerado um dos melhores. Mas o que aconteceu para que isso aconteça? Bem, tudo começou na primavera de 1964. Gerente Geral da Ford, Lee Iacocca, sempre teve a ideia de construir um carro esportivo de porte médio e promovê-la como a próxima grande coisa em guerras rua. Mas a Ford decidiu levar as coisas um passo adiante e introduzir um novo design de automóvel. O que ficou de idéia nascente do Iacocca é o "Pony Car". Ele foi projetado, inicialmente, como um dois passageiros modelado após o estilo europeu, mas um negócio de espírito Iacocca entendeu que a falha ou sucesso deste novo modelo contou com vendas de quantidade. Assim, o projeto foi aguçada ainda mais eo Ford Mustang foi projetado após o Falcon, que foi menor no design, a fim de que as despesas de montagem poderia ser reduzida. Este novo veículo foi nomeado primeiro P-51, o xará do avião de combate infame. Mas, muitas semelhanças foram feitas para o Mustang, uma raça de eqüinos e, finalmente, tornou-se tanto emblema e tema para os carros. Fiel ao seu xará, o Mustang vendeu 22.000 unidades no primeiro dia de sua introdução e passou a vender mais um milhão nos próximos vários anos ganhando assim o respeito tanto da indústria e do carro fanáticos durante o tempo que time.By 1966 rolava, o Mustang foi desenvolvido mais uma vez. Eles modificaram o desenho do painel de instrumentos para diferenciar o Mustang do Falcon. Os 260 cid 8 cilindros também foi substituído com 2 e 4 tipos de cano da 289 V8 CID. No ano seguinte, um face lift 100% transpareceu no design do Mustang, estas alterações incluem um metal mais substancial folha abaixo da linha da cintura, uma grade mais ameaçador, um painel de cauda oca, e uma linha de teto fastback para o projeto de fastback o corpo do veículo. Estes 1967 Shelby eram mais refinados em termos de design. Havia um foco maior sobre as opções de equipamentos de luxo. O Shelby 1967 foram o design final da Companhia Shelby-americana. Todos os outros modelos que foram feitas depois foram construídos pela Ford, com pouco envolvimento de Shelby. Em 1968, o Mustang passou por mais algumas modificações. A grade foi transformada em algo mais simples e seus 427 motores foram afinado, mas mesmo assim, eles eram mais do que capaz de chamar a atenção das pessoas quando correndo pelas avenidas. Também no mesmo ano, foi quando a Ford lançou o que viria a ser o seu maior motor de sempre. O 428 Cobra Jet, como era chamado, foi espalhado boatos para ter uma saída de 410 cv. O Shelby ainda estavam em produção e um novo design, um conversível, também foi disponibilizado. Este projeto conversível foi chamado de Shelby Cobra.Through nos anos seguintes de 1969, 1970, 1971, 1972 e 1973 mais ajustes foram realizados para o projeto Mustang original. Em 1969, o Shelby de que foram feitos tornou-se mais conhecido por ser um carro de luxo. The Boss Mustangs também foram revelados no mesmo ano. Estes chefe Mustangs foram feitas para se qualificar para as corridas da NASCAR. Em 1970, o público ainda preferia o motor Cobra para os outros motores que foram saindo durante esse tempo. Em 1971, muitos anos de ser um veículo de desempenho definitiva da Ford estavam terminando. Este também seria o único ano em que o desempenho da Ford era conhecido por ser acomodado. Em 1973, vários erros e mudanças nas regras forçou modificações no desenho do Mustang também. Desta vez, o que costumava ser um carro produzido para alta performance estreou um novo modelo, o Mustang II, sem pretensões de algo tão maravilhoso como o que seus descendentes tinham feito Art By:. Eric Buck