Right antes da data oficial para o início do verão, alguns concessionários Chevrolet terão o privilégio de vender o novo Corvette ZR1. Embora alguns sejam gratos e felizes de recebê-los, os comerciantes também estão frustrados uma vez que têm mais compradores do que os carros a sell.There são mais de 3.900 concessionários Chevrolet nacional, mas cerca de 330 concessionários, será dada a ZR1 do. Para ser elegível para receber o super ZR1 carro, um revendedor precisa ter sido um varejista de alto volume e ter vendido um lote de corvetas a cada ano. Mais de 100 + deve qualificar um dealer. Se você é um pequeno traficante e vender menos de 50 Corvettes anualmente, você pode ficar desapontado que você não está na lista.A totalmente novo ZR1 começa em $ 105,000, incluindo frete e impostos. O 6,2-litros V-8 se põe para fora 638 cavalos. O carro deve passar de zero a 60 mph em 3,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 205 mph, o que faz com que seja o mais rápido Corvette já built.According a porta-voz da GM, dando o ZR1 para traficantes menores é inviável por causa do preço elevado e comerciantes também devem pagar para a formação e equipamentos especiais para atender as características car.Some do ZR1 aguardado é o poder superior à relação de peso contra Ferrari 599, Porsche GT2 e Lamborghini Murcielago devido a algum do peso que está sendo empurrado para a frente para dar-lhe uma relação de frente para posterior 52/48. O novo Corvette é dito a pesar cerca de 200 quilos a mais do que o Z06. Uma mudança significativa no carro está em seu sistema de suspensão ajustável que é Magnetic Selective Ride Control da GM (MSRC). O sistema ajusta a cada milésimo de segundo e não só fornece o motorista com manobrabilidade afiada ao dirigir de forma agressiva, mas também um passeio suave e luxuosa ao cruzar na estrada aberta. Na verdade, Corvette engenheiro dizer que o controle de amortecimento MSRC dá o ZR1 um piloto menos rígida as melhorias notáveis ​​Z06.Other incluídos são pinças Brembo que firmemente aderência grandes rotores de carbono-cerâmica. Sim, estes são os mesmos feitos para Enzo Ferrari e FXX. A CCM é necessária devido ao ZR1 ter a maior largura da roda e diâmetro de qualquer Corvette produzido. As rodas medem em em 19 polegadas na frente e na parte de trás de 20 polegadas. Soa tão impressionante que vai fazer todos os concessionários Chevrolet Corvette e atual proprietário de um carro exótico quiser testar um carro. Quem poderia resistir a potência e velocidade de um carro de músculo como este, nem os comerciantes nem os consumidores
por:. Frank65