A Ford Motor Company, como parte de seu compromisso evoluindo para tornar seus produtos ambientalmente amigável durante toda a vida e funcionamento do veículo, está realizando experimentos com plásticos que são bio- base e biodegradável. O objetivo final é a produção de peças do interior que essencialmente se dissolvem quando suas vidas de trabalho ter chegado ao fim Falando em Interiores Auto de Ward Show, em junho, o líder técnico da empresa de pesquisa de materiais e departamento de engenharia avançado admitiu que o objetivo é difícil e one.As longo prazo citado por Auto News, Deborah Mielewski disse: "É o grande projeto. Antes de eu me aposentar, eu quero chegar ao ponto em que parar de fazer plásticos automotivos que são jogados no aterro e duram para sempre." No ano passado, a Ford começou a implementar uma mistura de espuma de poliuretano com base na soja usados ​​pela primeira vez no Mustang e agora presente em meia dúzia de outros modelos. Embora grande parte da ênfase da mídia é em emissões mais baixas e maior eficiência de combustível, os veículos podem continuar a poluir o meio ambiente por décadas como eles lentamente decair em ferros-velhos e lixões de todo o time world.Mielewski 's está olhando para uma variedade de materiais futuristas com aplicações exclusivas. Por exemplo, um projecto explora utilizações para os polímeros com memória de forma, que têm a capacidade para reformar uma configuração predefinida, em certos pontos de temperatura. Outra pesquisa analisa o potencial para a substituição do vidro com materiais estruturais naturais, incluindo kenaf, cânhamo ou juta. Um importante objectivo é o desenvolvimento da resina flexível de PLA, ou ácido polyactic à base de milho, para ser utilizado na substituição de materiais plásticos convencionais. Ao combinar o PLA com fibras naturais, o produto resultante pode ser totalmente compostados. PLA é um composto altamente versátil que pode ser produzido como folhas ou moldados por injecção ou sopro, quer. Atualmente ele é usado para produzir biodegradável café cups.The trabalhos em curso na Ford não é, no entanto, sem que os seus obstáculos. Em seu nível atual de evolução PLA decompõe em 120 dias, tornando-o impróprio para aplicações automotivas. Além disso, moldando o material não é rentável em termos de tempo. Minutos em vez de segundos são necessários. Além da engenharia melhor PLA, um outro potencial resposta a estes conundrums reside no aumento da utilização de tecnologia MuCell que reduz a quantidade de resina for realmente necessário, em cada parte. O método usa bolhas de ar no nível microscópico para melhorar o desempenho estrutural de plástico. Além deste trabalho, Ford também está a realização de experiências com fibras naturais, como o pó de coco e casca de arroz. "Não é que não pode ser feito", disse Mielewski ", só que não é fácil." Esta não é, no entanto, impedir a Ford de assumir um papel de liderança na fabricação dos materiais automotivos do futuro Art By:. Rob Parker