General Motors planeja usar o Corvette ZR1 2009 como uma plataforma de teste para a incorporação de peças de fibra de carbono em veículos de alto volume. A fibra de carbono, um material usado pela primeira vez no mundo das corridas, tem a vantagem de pesar 50% menos do que o aço. Embora seja caro, fibra de carbono poderia ser a resposta para derrubar o peso corporal, um componente crucial no cumprimento das novas normas mandato federal para uma maior eficiência de combustível. Níveis da recém-criada economia de combustível média corporativa (CAFE) exigem uma frota média de 35 mpg para ser alcançado por 2020.Designers da General Motors prevêem que ele pode demorar até uma década para compreender verdadeiramente a fibra de carbono tem potencial para a fabricação de veículos . Primeiro uso da empresa de fibra de carbono estava no Corvette Z06 Edição Comemorativa 2004, onde a capa externa foi fabricada do material. O ZR1 2009 vai incluir o uso de várias peças-chave de fibra de carbono, incluindo: capô e teto, spoilers dianteiro e traseiro, pára-lamas dianteiros, laterais e painéis de cadeira de balanço. Em geral, o peso do carro desportivo será trazido para baixo 35 £. Por exemplo, o painel do teto e arco do teto, vem em 7,7 lbs. menos do que os mesmos componentes em um Corvette convencional. Engenheiros vai estudar a durabilidade do material experimental sobre a vida dos ZR1s e usar os dados para melhorar a colocação de peças de fibra de carbono para atingir uma massa ZR1 efficiencies.The, revelado em janeiro, no Detroit Auto Show, é um bom teste para a cama os componentes de fibra de carbono, uma vez que é um carro esportivo de alta qualidade para ser produzido como apenas uma edição limitada. Curiosamente, contudo, a maioria das pessoas não será capaz de reconhecer a presença da fibra de carbono com o seu padrão de tecelagem distintivo sobre o ZR1 porque será bem escondida debaixo de uma concha de tinta. A fibra de carbono é altamente suscetível ao amarelecimento sob ultra-violeta light.The ZR1 será alimentado por um 6,2 litros supercharged V8 e será capaz de produzir 620 cavalos de potência tornando-se o carro mais potente da GM. Ele estará à venda no final de 2008 e terá uma produção anual de execução de aproximadamente 2.500. O preço exato de duas portas, cupê hatchback (quarto fixo, tração traseira) não foi pregado para baixo, mas é uma máquina exclusiva em todos os níveis, incluindo o uso de seus componentes de fibra de carbono revolucionárias.
Por : Rob Parker