Acura TSX 2007 luxo de nível básico, com ênfase no que há de novo para o 2007 Acura TSX "entry-level".: Todos os modelos obter uma pressão de pneus monitor.For montadoras mais luxo, sedans pequenos são grandes negócio. Começam números de vendas, atrair jovens yuppies, e às vezes servem como legal rápido modelo da marca, divertido. Acura provavelmente tinha esses objetivos em mente ao conceber o TSX, embora eles acabaram tendo uma abordagem diferente do que fez a maior others.Rather de projetar o TSX a partir do zero, Acura usado essencialmente uma versão encolhida da plataforma Honda Accord, então sintonizado o motor, suspensão e pneus para uma dose extra de performance. O resultado é um sedan esportivo bem-condução, decentemente divertido, mas em uma classe onde a excelência é comum, tipo "decente" de varas para fora. Por um lado, a natureza front-wheel-drive do TSX tem que lidar com menos de um BMW e mais como, bem, um Accord. Seu motor Accord de origem é de dois cilindros tímido de uma carga completa (que significa seis), e em comparação com outros, o TSX é um pouco falta de requinte e soco de baixa velocidade. Juntos, esses fatores tomar um pedágio sobre a legitimidade do TSX como sedan.Performance esportes de lado, o pequeno Acura mede-se em muitos aspectos. Há um conjunto completo de características de luxo e segurança (incluindo couro, bancos elétricos, teto solar, e controle de estabilidade); navegação é a única opção real. Os bancos dianteiros são grandes, e as rochas estéreo rígidos (mesmo que não pode reproduzir DVDs como a maioria dos Acuras). Os únicos inconvenientes são um pouco desprovida de fundamentos banco de trás do TSX, e como a presença do sistema de navegação complica o outro controls.Acura é também o mais modesto, com fixação de preços, como o TSX é quase o único carro de luxo de nível de entrada restante que patos em menos de US $ 30.000. Isso pode parecer uma pechincha em comparação com Lexus, Infiniti, BMW eo resto, mas é justo perguntar se esses carros são a sua verdadeira competição. Bancos de couro e grifes, não obstante, hardware e desempenho do TSX são muito mais em linha com carros como o Mazda 3 e Honda Civic Si, que começam mais perto de $ 20.000 ainda acho que é um negócio Art By:.? Brian Sy