CHEVROLET carro IMPALADecent, 'novo s para o 2006 Chevrolet Impala: Reestruturado; novo model.What' deal.What decente novo s para o 2007 Chevrolet Impala: A-of-the-line meio V6 3.9 litros recebe desativação de cilindros . que há de novo para o 2008 Chevrolet Impala: controle de estabilidade é novo para o Impala, que vem padrão em 2LT, LTZ, e os modelos SS. Todos os modelos se XM radio.This é um carro com história. De suas raízes dos anos 1950 como um cruzador elegante através do sedan muscular ameaçador dos anos 90, a Impala fez sua marca no mundo como um dos grandes Chevys.Not clássico que você saberia de olhar para o modelo atual. Durante seu último redesign completo em 2000, o Impala se transformou em mais um grande, sedan GM suave usando mecânicos desatualizados - e assim permanece até hoje. Seus motores V6 soar grosseiro, tornar a energia média e retornar baixa economia de combustível. Ele passeios e alças como um Buick (provavelmente não é um elogio), e não há tanto espaço passageiro como o de 200 cm de comprimento do corpo nos querem fazer crer. O recurso só é realmente distinta é a incrível sonoridade V8 de 303 cavalos de potência, que retornou no modelo SS 2006, mas desde que a Impala é front-wheel-drive, "borracha queimada" sente-se mais complicado do que fun.Still, a Impala não é de todo ruim . O desempenho é adequado. Os adultos podem caber em duas linhas, eo tronco é gigantesco. O 2006 atualização consertou tudo misfires ergonômicas do carro original, e fizeram o caminho olhar para fora mais apresentável. Sendo construído na mesma fábrica canadense de alta qualidade como o Buick LaCrosse e Pontiac Grand Prix (da Impala plataforma companheiros) também deu o Impala a vantagem de ser um dos modelos mais confiáveis ​​da GM. Se isso não for suficiente, um preço inicial perto de US $ 22K coloca no lado mais barato para uma grande sedan.Higher normas de engenharia e conforto dos passageiros podem ser encontrados no Toyota Avalon ou Ford Taurus, e nostálgicos que anseiam por raízes do muscle car da Impala deve provavelmente migrar para o de tração traseira Chrysler 300C ou Dodge Charger. Mas para todas as suas falhas, a Impala tem bastante vantagens básicas para mantê-lo na corrida Art By:. Brian Sy