Você quer Ringo o Renault Twingo ? Pense outra vez! O Twingo é barato para ser executado com muito boa economia de combustível e baixas emissões de CO2 , ajudando a sua pegada de carbono. Verde é bom, mas com apenas dois motores a gasolina de 1.2 litros , com ou 74bhp ou um 99bhp turbo , e não um carro motoristas. O pequeno turbo tem muito pouco lag - não mais do que um engine.Try levemente cammy para Ringo o Renault Twingo em uma estrada bendy eo chassis serve competência ao invés de emoções . Embora altera direção com confiança , nunca é tão divertido quanto deveria ser. O GT recebe amortecimento mais rígidas e tende a saltar um pouco sobre uma série de sulcos laterais. O Twingo parece estranhamente alto - embora apertos bem , degradando em subviragem eventually.The pouco Twingo oferece muito espaço , tanto na frente e nas costas. Os bancos traseiros deslizam para trás para criar mais espaço para as pernas , mas empurrado de volta a 230 l de inicialização é tiny.Renault decidiu que o plástico deve ser incessantemente crocante , fazendo o carro se sentir muito baixa renda , às vezes, deixando muito pouco do original barato chic.There são apenas dois modelos, o Dynamique e GT . Os ex- ligas ofertas , controles remotos de som e vidros elétricos . Ar condicionado é de série no GT , como suspensão esportiva e luzes automáticas . Renault também está oferecendo uma " variedade de decalques exteriores " para o Twingo, da ' sutis' maçaneta redemoinhos de listras ' altos e desportivo . Airbags frontais e laterais são de série , mas airbags de cortina custo extra em todos models.The Renault Twingo marcou razoável (para seu tamanho ), quatro estrelas em testes de colisão do NCAP , mas o novo Fiat 500 conseguiu marcar cinco. Como pequenos carros vão , o Twingo é caro e só falta o caráter de Ringo Art By : . Bob Lucan