União foi atingido em uma co-operação, que vê Volkswagen unindo forças com a Sanyo, uma das principais desenvolvedoras mundiais de baterias recarregáveis, para trabalhar em sistemas de armazenamento de alta performance novos e extremamente eficiente com base em baterias de lítio- tecnologia de íons. "Nosso foco no futuro", diz o professor Martin Winterkorn, CEO do Grupo Volkswagen, "será dirigido mais fortemente para tornar os automóveis movidos a eletricidade ao lado os movidos por motores de combustão mais eficientes. eletrificação Transmissão é o caminho a seguir, se quisermos para garantir a mobilidade no mundo de amanhã. Isso envolverá a recuperação de energia. Toda a ideia será em vão, no entanto, enquanto não temos sistemas de armazenamento de energia poderosa à nossa disposição e, enquanto as operações de veículos não estão em sintonia com o cliente demandas. Esta cooperação é um passo importante para nós ", Winterkorn adds.Emissions livre de viagens em uma operação totalmente elétrica modus já é possível hoje, mas apenas em velocidades limitadas e em curtas distâncias. Isso torna ainda mais importante para o desenvolvimento de novos acumuladores com os atributos de capacidade, tamanho, peso e custo, que lhes permitam ser utilizado de forma mais eficiente em peças de automóveis. Tecnologia de lítio-íon, já utilizado com muito sucesso em eletrônicos de comunicação e computadores portáteis, que tem o potencial para satisfazer até as exigências particularmente exigentes colocados em sistemas eletro-tração em vehicles.Just motor de cerca de um mês atrás relatórios afirmaram que mataram Volkswagen planeja produzir um versão de produção do Golf TDI Hybrid. Supostamente, o custo de produção do carro não faz sentido econômico para executivos. No entanto, com esta notícia, acho que o Golf TDI Híbrido deve estar de volta nos planos verdes da Volkswagen. As peças do carro eram movidos por um motor de três cilindros de 74 cv, que foi emparelhado com um 27 hp elétrico motor.Back em Março, no Salão Automóvel de Genebra, a Volkswagen apresentou seu estudo de design híbrido Golf TDI, o que demonstra o quanto o potencial para a redução de energia existe quando você combina alta tecnologia diesel, elétrico-drive e tecnologia de 7 velocidades DSG-. Concebido como um veículo full-hybrid potente, o Golf TDI Híbrido pode ser operado usando o poder com motor de combustão só ou usando uma combinação de combustão e elétrica da unidade ou usando E-drive - ou seja, a combinação poderosa e eficiente em termos de energia de tecnologia TDI e um motor elétrico. O A1 Quattro projeto apresentado pela Audi no mais recente Tokyo Motor Show apresenta um powertrain já projetado para cobrir uma distância de 100 km usando este método de armazenamento inovadora. O Grupo espera ser capaz de utilizar a tecnologia de íons de lítio em seus primeiros veículos até 2010 Art By:. Anthony Fontanelle