Considerado como o primeiro verdadeiro muscle car, o Pontiac GTO é verdadeiramente um pioneiro. A maioria dos colecionadores de carros clássicos do músculo ver o GTO como uma verdadeira jóia, uma verdadeira beleza sexy e doce. E compreende-se porquê: não é só o Pontiac GTO um gênero de definição do carro, ele realmente se orgulha de um olhar doce e é capaz de um poderoso Nascimento performance.The de um LegendBack no início dos anos 60, a General Motors proibido divisões de participar em auto corrida. Esta foi uma batida pesada de Pontiac, uma vez que sua campanha foi baseada fortemente em corridas de carro. O resultado é uma lenda: modificando o Pontiac Tempest em um carro de estrada-friendly, mas de alto desempenho. E tornou-se um nome hit.The monstro foi após a Ferrari 250 GTO, no qual GTO ficou para Gran Turismo Omologato. Para aqueles que não podiam falar italiano, significa simplesmente homologado (ou aprovados) para a inclusão no GT class.First GenerationThe primeira geração Pontiac GTO foi lançado em 1964. Foi apenas uma opção para o Pontiac LeMans. Tinha um motor V8 polegada cúbica de 398, que tem uma velocidade de 325hp em 4800rpm, com uma transmissão manual de três velocidades. Ele veio em três estilos: hardtop cupê, sedan de duas portas, ou conversível. Custou cerca de US $ 290 - um negócio real hoje, mas não naquela época Algumas mudanças foram feitas no ano seguinte, incluindo o alargamento do comprimento do carro por 7,9 centímetros!. Talvez o mais popular dos GTOs de primeira geração é a edição 66 com o "olhar de garrafa." Não o '66 GTO completamente definir o muscle cars clássicos seria parecido, também anunciou o início da série GTO como um modelo independente (e não como uma opção). Era tão popular que as vendas dispararam para 90.000. Segundo GenerationAround década de 1970, a segunda geração de GTOs foi para cima e sobre. Houve algumas mudanças cosméticas, como característica dos faróis escondidos "para o '68 e '69 Pontiac GTO. Mas a função-wise, o GTO permaneceu a mesma. Ele tinha o mesmo motor V8, embora otimizado para que ele atingiria o pico em 400hp.By este tempo, o GTO enfrentou uma batalha feroz com outros recém-emergidas muscle cars. Havia o Oldsmobile 442, o Plymouth Road Runner, eo Chevrolet Chevelle, entre outros. As vendas foram diminuindo, eo GTO estava tendo dificuldade em manter-se em top.By 1972, as vendas deste carro clássico caiu drasticamente para 5811. Este foi o resultado de várias coisas. Além da concorrência acirrada, o GTO também faltava promoção. Acrescente a isso o movimento para tornar a gasolina livre de chumbo, que levam Pontiac para fazer este carro clássico do músculo têm menos músculos - sem a opção de Ram-air para os motores, seu desempenho foi comprometido. Acrescente a isso o apelo cada vez menor de muscle cars (por causa da saturação do mercado e à crise energética emergente), ea "morte" do Pontiac GTO torna-se não mistério.A Pontiac GTO é um carro clássico do músculo fresco e sexy. Sua história é de algum modo trágico: ela começou toda a mania sobre carros de desempenho muscular, mas terminou sem um único estrondo. No entanto, por causa dessa história, o Pontiac GTO é cada vez mais valiosa hoje, como um carro clássico. Uma vez que nem tantas pessoas tem em sua garagem, um restaurado certamente pico de forma mais do que dez mil dólares - que é um longo caminho a partir de 290 dólares Art By: Peter Grizzly
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