sistemas de exaustão do desempenho de Gibson são fabricados em aplicações de gás e diesel para carros, caminhões e veículos utilitários esportivos com uma garantia vitalícia limitada e não afetará as garantias de fábrica. Com opções como o aço aluminizado ou inox e cinco diferentes saídas de escape, não há errado com a linha de desempenho dos sistemas de cat-back de Gibson. Você certamente vai encontrar o que você está procurando nesta linha com o estilo, torque, tom e de engenharia brilhante, se o seu veículo é para o trabalho ou para jogar. O desempenho ea durabilidade destas peças também são bastante impressionantes. Quase todas as peças vêm zincado com grampos de aço inoxidável pesados ​​e oferecer o máximo fluxo de escape para o escape mais eficiente e tem saídas de escape de três a quatro polegadas. O Lado Gibson Swept escape irá proporcionar uma aceleração rápida e melhor poder de reboque. Hill-climbing está no seu mais fácil com um ganho de potência low-end e, ao mesmo tempo, você vai ter um dentro da cabine, baixo tom calmo. Exit está por trás do pneu traseiro perto estoque, eo mandril tubulação dobrado mantém constante o fluxo de escape para o máximo desempenho. Este escape lateral-varrida vem com um T-304 de alta aço braçadeira-less ponta inoxidável polido barra e galvanizado 3/8 a ½ polegada cabides de fábrica estilo, grampos pesados ​​e aço inoxidável-409L inoxidável tubos pesados, como fazer a maioria dos escapamentos. As Gibson dupla Cat-back ganhos de potência de escape são de 10-15 e 15-£ 20-ft de torque e aumento resultará em uma melhor eficiência de combustível. Algumas das melhores qualidades deste sistema de escape são a fácil instalação aparafusados, uma ótima aparência e uma diminuição do dano escape negativo para o seu reboque reboque. Ele irá fornecer o mesmo fluxo de escape grande e vem zincado como mencionado acima, mas acrescenta em um Superflow TM silencioso que é inteiramente soldado, perplexo e câmaras para melhor volume de efficiency.With de Split Rear Bolt-on Cat-back escape lá é um aumento na potência e de binário como resultado da diminuição da contrapressão. Ele vai trabalhar na maioria dos pára-choques, mas com alguns veículos que talvez você precise remover o pneu sobressalente, e não é sugerido para reboque por causa de problemas de monóxido de carbono. Os melhores qualidades deste são a potência melhorada (ganho médio de 15-20) e o som agressivo. Uma alternativa para a divisão Rear Bolt-on Cat-back é a Gibson extrema dupla Bolt-on Cat-back. Este escape é grande para olhares (dupla sai atrás das rodas traseiras em um ângulo) e ainda melhor para o desempenho. Seu reboque, de passagem, e as capacidades de aceleração vai disparar. A Gibson Super Truck escape é rápido, poderoso e forte. Há definidos ganhos dyno testados em potência, torque e economia de combustível e os níveis de ruído atingem 95 decibéis. O ponto de exaustão diesel é diminuir a contrapressão, temperaturas mais baixas e fornecer energia. Com Diesel único lado Exit escape da Gibson você terá exatamente isso. Este escape resistente proporciona um aumento de Dyno-testada quanto 32 cavalos de potência e, além disso, a 60 ft-lbs de torção. Isto vem com um tubo de escape mandril-bent quatro polegadas permitindo o fluxo e desempenho máximo. Se você quer isso de uma dupla saída de escape está disponível com um tubo de escape de três polegadas e sai da roda posterior em um ângulo. Esta é a Gibson Diesel extrema exaustão dupla. Outra boa opção para a dupla Diesel Extreme é a Diesel Exhaust Esporte dupla. Gibson fabricado um presente para uma ótima aparência, um ft-lbs aumento de 30 torque, e um som incrível. Isto vem na grande de três polegadas tubo de escape mandril-bent com o Superflow TM silenciador. O Sport dupla também fornece um aumento de 15 cavalos de potência. Linha de escapamentos de carros americanos musculares de Gibson pode ser usado em motores V6 e V8 de Dodge Chargers, Ford Mustang e GTO. Eles vêm com T-304 de aço braçadeira menos dicas barra inoxidável de alta polido e silencioso e, como sempre, vai proporcionar maior torque e potência global e um melhor desempenho do seu veículo. Todos zincado, produzir um grande estrondo, e fácil de install.Last mas não menos importante, Gibson tem grandes cabeças de Desempenho. Cada um é Dyno-atento para rua e veículos off-road, aumentados ou reduzidos, e temperaturas frias do motor em velocidades extremas off-road, corridas ou rodovias. Uma das melhores qualidades é que você pode usar o estoque de passagem do tubo e solte os cabeçalhos como substitutos exatos de manifolds de fábrica. Grandes características de cabeçalhos Gibson incluem: 50 State Street legal, as conexões de estilo OEM, porta corte a laser flanges, injeção de ar e acessórios de sensores de oxigênio, eo fato de que não há necessidade de soldagem como eles são completamente Bolt-on. Eles vêm em níquel cromado (muito durável), aço inoxidável ou revestido de cerâmica com revestimento polido de alta temperatura Art By:. Tim Piscitelli