Não muito tempo atrás, os únicos carros que estavam disponíveis na Índia foram o embaixador eo Premier Padmini. O embaixador é uma réplica do Morris Oxford - um velho carro britânico, enquanto a Premier Padmini era um Fiat 1100 montado na Índia. Tudo o que estava em pré-liberalização da Índia, que existia antes de 1991, quando foram anunciadas as primeiras medidas de liberalização. No início, a produção da Suzuki Maruti 800 carros hatchback em 1983 - uma joint venture entre o Governo da Índia e da Suzuki Motors do Japão, abriu o caminho para um renascimento no setor automotivo indiano. Mensagem liberalização, a Índia é no mapa de cada fabricante de automóveis. As razões não são difíceis de notar. Atualmente, a Índia é o segundo maior mercado de duas rodas eo quarto maior mercado de veículos comerciais do mundo. Não só é o maior mercado de automóveis de passageiros décima primeira a nível mundial, mas também é esperado para ser o sétimo maior em 2016. Mensagem liberalização, muitos fabricantes estrangeiros alinhados e têm base de instalação na Índia. Outros fabricantes nacionais também melhoraram os níveis de produção e estão na corrida para a produção de modelos melhores também. Alguns dos fabricantes de automóveis que criaram base na Índia são Audi, BMW, Chevrolet Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mahindra, Maruti, Mercedes, Mitsubishi, Skoda, Suzuki, Tata, Toyota, Volkswagen e Volvo. Crescimento econômico da Índia está crescendo atualmente. Estes fabricantes criaram fábricas na Índia, ou a importar carros e peças para atender as demandas deste mercado em crescimento. Por exemplo, empresas como a Ford está planejando fazer da Índia um centro regional para as exportações de ambos os carros pequenos, bem como motores. De acordo com o Sr. Michael Boneham, o presidente designará para Ford Índia, a empresa planeja exportar o carro pequeno eo motor para os mercados no exterior. Ele indicou que um dos mercados seria principalmente Ford Ásia Pacífico, enquanto outros mercados estão sendo consideradas atualmente. Há muitas razões para o crescimento expressivo da indústria de automóveis indiano. Alguns destes são relativamente fácil disponibilidade de financiamento de veículos, as taxas de juro atraente e parcelas convenientes. A concorrência tem forçado os fabricantes a ser inovadora e sensível às demandas e necessidades dos clientes. Agora que a Índia não é alheio a qualidade e perfeição, as expectativas dos clientes subiram para níveis mais elevados. Dependendo das necessidades dos clientes, quatro segmentos - pequeno, médio, premium e veículos utilitários esportivos atualmente representam o mercado de automóveis no país. Um nicho conceito segmento de carros também está emergindo onde reputado re-modeladores como DC Chhabria atender às pessoas que desejam remodelar seus veículos para criar carros-conceito para a sua utilização. Ao contrário, um segmento também está emergindo composto por pessoas que desejam atualizar para carros de duas rodas. Tata já está em processo de lançamento dos pequenos Nano carro para atender às necessidades deste segmento. Muitos outros fabricantes de automóveis, como a Bajaj Auto também estão a seguir o exemplo e estão em processo de chegar com suas versões específicas para atender a este segmento. Atualmente, existe uma grande demanda por carros em todos os esses segmentos. Com a economia crescendo, as pessoas deixaram com um monte de rendimento disponível gastá-lo no sentido de cumprir a sua mobilidade necessidades, tais como carros. Bancos e outras instituições financeiras têm uma variedade de esquemas de financiamento de veículos com taxas atrativas de juros e parcelas convenientes. Estes esquemas de incentivar as pessoas a ir para empréstimos para a compra de carros de sua escolha. Além disso, um orçamento da União conveniente no exercício financeiro em curso (2008-09) tem trabalhado em favor do sector automóvel, que tem visto uma tendência de alta nas vendas em vários segmentos. A última tendência dos novos carros na estrada indiana levou ao surgimento de um mercado totalmente novo em carros de segunda mão também. Muitos negócios empresariais e profissionais surgiram em muitas cidades da Índia que tratam de carros de segunda mão. O crescimento do mercado de segunda mão não é surpreendente. O mercado de carros novos tem crescido a um ritmo incrível na Índia. Como mencionado, os empréstimos são facilmente disponíveis no país para a compra de carros novos. Além disso, muitas pessoas estão agora em ascensão. Portanto, as pessoas que antes eram parte do segmento de carros pequenos agora mudaram-se para o segmento de carros premium, e aqueles neste segmento passaram agora para o segmento de carros de luxo. Portanto, a tendência é para se livrar dos carros que os definidos como parte dos segmentos anteriores e comprar carros que os identificam com os segmentos mais novos. Aparentemente, o desejo de carros e modelos mais recentes é outra razão. As pessoas ficam atraídas por modelos mais novos, que levá-los a adquiri-los. Isso faz com que eles vendem seus carros atuais para valores de revenda razoáveis. Este fenômeno beneficia aqueles que querem comprar carros, mas não são capazes de suportar novos. Muitas empresas como a Maruti Suzuki (Maruti True Value) também estabeleceram showrooms revenda, onde as pessoas podem comprar genuíno, boas condições, carros em segunda mão a preços razoáveis. Com o surgimento de tendências favoráveis ​​no sector automóvel na Índia, o que continua a ser visto é a forma como estes desenvolvimentos irão percorrer um longo caminho para transformar as necessidades de mobilidade do índio comum
por:. AutoGuru