Neste artigo eu estou indo para discutir as propriedades dos motores a diesel e gás, e compará-los entre si. Estou referindo especificamente a sua utilização em automóveis. Olhando para elas a partir de uma certa distância, tanto do gás e o trabalho do motor diesel em cerca da mesma maneira. Um combustível feito a partir de petróleo bruto refinado é queimado no interior de um cilindro e os gases quentes de expansão força o pistão a mover-se. O movimento do pistão é então transferida para as rodas por meio de manivela, caixa de velocidades e a transmissão. É quando olhamos para os motores de um pouco mais que nós começamos a perceber que há diferenças. Diferenças no consumo de combustível, cheiro, vibrações, preço e idade esperada para citar alguns. Ignição do motor de gás SystemThe tem um sistema de ignição com alta tensão, cabos e velas de ignição. O diesel não precisa disso, ele comprime a mistura ar /combustível até que ele é tão quente que incendeia tudo por si só. No motor a gasolina é a vela que acende a mistura ar-combustível por meio de uma faísca de alta tensão no momento certo. Outra coisa que separa a diesel a partir do motor de gás é que os motores a gás adiciona o vapor de combustível para o ar no colector de entrada, quer através de um carburador ou através de bocais de injecção de combustível. A mistura ar /combustível é então sugada para dentro do cilindro a ser queimado na próxima vez que as greves do pistão. O diesel, por outro lado puxa o ar limpo para dentro do cilindro e, em seguida aguarda o êmbolo para comprimir o ar, tanto quanto for possível. Neste momento, quando o ar é comprimido e quente suficiente para inflamar o combustível, o diesel é injectado directamente para dentro do cilindro (ou um pequeno espaço ligado ao cilindro) através de bicos de alta pressão. O combustível inflama imediatamente devido à alta temperatura no cilindro. A diferença é a injeção de combustível e ignição resultados no diesel queima do combustível de forma mais eficiente do que o motor a gasolina. É por isso que um diesel tem um melhor consumo de combustível do que o seu congénere movido a gás. Isto não é para dizer que um motor diesel é melhor. É diferente, tem desvantagens também. Os motores a diesel geralmente é mais difícil de começar em tempo frio e congelamento. Se você se lembrar que foi comprimida de ar quente que acendeu o combustível. Quando está muito frio lá fora, o ar nunca vai se tornar quente o suficiente para inflamar o combustível eo motor não será executado. Partida a frio a DieselTo lidar com isso diesel têm algo chamado velas para lidar com situações de partida a frio. Energia elétrica a partir do acumulador é usado para pré-aquecer a velas de incandescência no interior dos cilindros antes de o motor é ligado. Desta forma, o brilho quente conecta inflamar o combustível quando o ar não está quente o suficiente para fazê-lo. Então, quando o motor começa a leva apenas alguns segundos para que os cilindros para obter quente o suficiente para inflamar o combustível sem a ajuda e as velas não são necessários novamente até a próxima partida a frio. Este é um dos incômodos de ter um diesel em seu carro. O brilhante leva de um casal de segunda a metade de um minuto e pode facilmente levar ao estresse quando em uma pressa. Você apenas tem que esperar até que esteja pronto ou o carro não pega. Por outro lado, se o motor for bem feito o brilhante não demorou muito e logo se acostumar a ele. Permite, por um segundo olhar para as diferenças práticas entre o diesel eo motor a gás. O diesel é grande e forte, ele emite fumaça preta quando se acelera e é geralmente considerado como mau cheiro por aqueles que não possuir um. Também tem uma construção mais robusta, devido às altas pressões que deve tratar e, assim, muitas vezes, pode ir dobro de milhas como um motor a gás, durante a sua vida. A construção mais robusta também o torna mais caro quando comprado em primeiro lugar. Características do motor Gas * Mais tranquilo que o diesel * Melhor aceleração e maior velocidade máxima * Usa um sistema de ignição com Velas de ignição para acender o combustível * Adiciona combustível para o ar antes de deixá-lo para dentro do cilindro * Não é tão resistente quanto a diesel. Menor preço, mas se decompõe mais rápido * Gas ​​prontamente disponível em todos os lugares características do motor diesel * ruído Loud, soa como um caminhão ou máquina agrícola * aceleração lenta (obter um com carregador turbo, que ajuda) * velocidades máximas mais baixas, mas pode chegar facilmente ao legal limite de velocidade em mais lugares * Utiliza velas de incandescência para ajudar o combustível inflamar-se quando o motor está frio * Permite que o ar limpo no interior do cilindro e injeta o combustível mais tarde * Motor é simples e robusto. Preço mais elevado, mas corre muitos milhas * Emite fumaça preta quando carregá-lo (como uma aceleração rápida) * Fácil de converter-se ao uso de óleos combustíveis Eco Se eu fosse para lhe dar conselhos sobre a seleção ou um gás ou um carro movido a diesel eu provavelmente diria a você isto:. Obter um diesel se você dirigir longas viagens e podem viver com as pequenas perturbações de mais ruído e aceleração pobre, ter um carro movido a gás se dirigir menos do que a média, ou se você só quer o conforto a qualquer preço
por : Simon Byholm