Antes de carros estavam ao redor, as pessoas geralmente viajam distâncias usando carruagens puxadas por cavalos. Mas logo em 1335 várias mentes brilhantes têm tentado chegar a uma "carruagem sem cavalos". Na Itália, houve um grande número de projetos para veículos impelidas pelo vento, nenhum dos quais nunca foram construídos. Leonardo da Vinci desenhou um veículo um relógio, mas que também ficou apenas um conceito. Na América havia duas figuras proeminentes que seria lembrado como antepassados ​​do automóvel moderno - Ransom E. Olds e Henry Ford. Olds foi o primeiro produtor em massa de automóveis movidos a gasolina nos Estados Unidos, enquanto a Ford construiu vários protótipos e começou a vender carros na 1903.However, esses carros eram nada mais do que carruagens sem cavalos bruto, e eles pareciam muito com eles também - o corpo aberto, as rodas grandes, de madeira todos gritavam "carruagem sem cavalo". Mas em 1916 certos desenvolvimentos permitiram que estas carruagens para se tornar meio viável de transporte, com melhores mecânica, maior potência e eficiência, e, acima de tudo, segurança e comfort.During o período 1916-1924, a maioria dos projetos de automóveis melhoraram drasticamente. A manivela perigoso foi replaceed com partida elétrica, e lanternas de querosene foram substituídos por iluminação elétrica. Corpos fechados também foram se tornando mais popular, e as janelas podem ser aumentados ou reduzidos à vontade. Essas melhorias não só fez os automóveis mais elegante, mas também mais segura e mais confortável para os passageiros e motoristas. Condução foi lentamente se tornando mais pleasurable.Apart de maior conforto e segurança, outra característica importante dos carros que se tornou emergente durante este período foi o aumento da durabilidade e acessibilidade. Os fabricantes de automóveis como Ford, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Buick, Plymouth e Oldsmobile eram produção em massa de carros duráveis ​​em linhas de montagem, o que tornou possível que mais pessoas a viajar a um preço acessível. Além disso, as pequenas empresas começaram a produzir componentes para automóveis específicos, aumentando a facilidade de produção e sustentabilidade, e diminuindo ainda mais os preços, que por sua vez aumentou a popularidade do automóvel como o modo preferido de viagens para everyone.As popularidade do automóvel aumentou, de modo como o número de empresas de manufatura. Algumas experiências com eletricidade e vapor - e energia elétrica ainda está sendo experimentado até hoje - mas os motores de combustão interna foram claramente preferido com o desenvolvimento do Packard do V-12. Outros manufactureres produzido V-8 e V-16, e até o final deste período, o mercado teve centenas de fabricantes de cada uma produzindo centenas de modelos diferentes, com uma variedade de configurações de motor
por:. J. Carter