Há algo sobre carros antigos. Eles têm um tipo especial de, eu não sei, alma. Desde que eu era criança e meu pai me levou para os antigos hangares onde a tripulação de cruzeiro sempre pendurados para fora, eu tive uma relação especial com um velho carro americano. Um par de semanas atrás, eu finalmente fiz a minha mente. Eu estou tendo um! Comprar um carro velho exigem bastante pesquisa, quero dizer, há um monte de armadilhas para cair. A última coisa que você precisa é um carro que cai por terra quando você levá-la até sua garagem. Sinto-me com sorte, porém, o meu melhor amigo é uma mecânica de automóveis. Ele é especializado em carros americanos antigos e ele não vai me deixar comprar um carro sem examiná-lo primeiro. A coisa que eu mais gosto sobre a compra de um carro está procurando por ela. Posso passar dias ou mesmo semanas na internet, fazendo minha pesquisa e, eventualmente, eu marcar. Eu comprei um monte de carros ao longo dos anos, mas nunca um carro velho clássico. Eu realmente queria um grande e velho Buick, mas eu não tinha certeza de que iria encontrar uma na condição I necessário. Tudo, exceto condição de hortelã foi de jeito nenhum. Depois de muitas noites sem dormir, navegar todos os cantos da internet eu finalmente encontrei o que eu estava procurando. Existem alguns sites especializados em automóveis clássicos antigos e eu encontrei o meu precioso em um desses. Um preto 1956 Buick Riviera especial, original e condição de hortelã. Ela não era barato, devo dizer, mas valeu a pena cada centavo. Meu amigo, os mecânicos, ficou chocado quando ele viu. Basta dar a ela, era tudo o que ele poderia dizer, e eu fiz. Na maioria das vezes ela está na minha garagem, mas todo domingo de manhã eu levá-la para um passeio. Dirigindo-se no país, cruzando lentamente, e sentindo a brisa no meu cabelo é, provavelmente, os momentos mais felizes da minha vida. Eu realmente não posso explicar porquê, é apenas algo especial sobre um antigo carro clássico americano. Então, ok, vamos falar sobre algumas coisas importantes aqui. Há um monte de coisas para ter em mente quando você está comprando um carro velho. Deixe-me informá-lo sobre alguns dos them.Be cuidado ao inspecionar os carros que se têm sentado por algum tempo. Se o carro foi sentado por um longo tempo, às vezes criaturas fixar residência no veículo. Então, cuidado com as vespas, abelhas, formigas, ratos, etc Certifique-se de verificar se há indícios de ratos, como eles gostam de fazer casas no sistema de telhado. Ambas as formas de fezes do rato são extremamente corrosivos para metal. As aparências enganam! Rust é um grande problema em carros antigos, aqui está uma lista de verificação rápida. Os pontos de fixação do apoio do núcleo do radiador. Os suportes de apoio táxi (se é, um curso fora conversível). Confira ao longo do lábio inferior do capô e ao redor das lentes de mudança de direcção. Imediatamente acima do pára-brisas do lado de dentro e do lado de fora. Uma vez que os vazamentos de telhado, os pilares do telhado estão sujeitos a falhas - se isso acontecer, então a parte traseira dos pára-lamas dianteiros estão sendo atingidos pela água da estrada, bem como a chover de cima para baixo. Olhe nos cantos de táxi e verifique se há sujeira ou trapos velhos como esta área pode ser enferrujado tanto que há um buraco. Painéis pontapé internos (a área lateral vertical, próxima a seus pés, se sentado no banco) e placas de piso (também subir com o carro e olhar). Puxe os tapetes placa de piso de borracha se tiver que ser. Rocker painéis internos e externos. As partes inferiores das portas, dentro e fora. A parte inferior do pára-lamas dianteiros, próximo ao local onde eles se alinham com as portas. Verifique as janelas de ventilação nas portas para se certificar de que eles ainda balançar para trás e para frente. Às vezes o ponto de "" pivot "na parte inferior da moldura da janela do respiradouro tem enferrujado. Dê o metal um bom "poke" com algum tipo de objeto, especialmente se o carro foi sentado por algum tempo. Se ele tem uma pintura brilhante, isso pode não ser uma má idéia, mas cuidado com o que você tentar tocar-lhe com modo a não irritar o atual proprietário. Verifique catálogos ou sites online de fornecedores de peças para ver o que os painéis de reparação de patches são comumente vendido para ver quais áreas são mais propensas a ferrugem. Isto lhe dará uma idéia bem-arredondado das questões de ferrugem para check-out. Testes funcionais. Será que tudo funciona? Desligue todos os interruptores on /off. Verifique qualquer e todas as coisas utilitárias after-market que foram adicionados. Ar condicionado - faz sopra frio. Confira todas as luzes: luz de teto, luzes do traço, faróis e piscas. Rolar as janelas para cima e para baixo. Abrir as janelas de ventilação. Verifique como as portas de abrir e fechar. Não feche as portas? Será que o porta-luvas ficar fechados? Verifique se o velocímetro e odômetro trabalho. Eles são em tudo verdade? Rastejar sob o traço e confira os fios elétricos. É puro ou faz com que pareça um pássaro ter sido nidificação lá dentro? Isso pode lhe dar uma visão de como o carro foi utilizado e tratado sobre a years.Now, o motor ea transmissão. Se você não tem habilidades mecânicas modo que nunca, e não tem ninguém para ajudá-lo, você pode simplesmente seguir uma regra simples. Se é sons e ficar mal, há um grande risco que é ruim. Se o motor está batendo ou soa estranho, ser cauteloso. Se a caixa de velocidades está fazendo barulhos estranhos, talvez você deve estar olhando para outro carro. Não estou dizendo que isso realmente tem que ser um problema, mas sem habilidades que você tem que jogar safe.So, agora você tem algumas dicas sobre o que olhar para fora. As dicas mais valiosas que tenho - use o bom senso. Se é um negócio ou uma em um prêmio de vida, há provavelmente uma razão. As pessoas não doar esses carros gratuitamente. Bem, é provável que isto. Agora, gastam uma quantidade razoável de tempo procurando por esse carro especial que você sempre sonhou. Com um pouco de trabalho, você vai encontrá-lo. Um bom lugar para começar é http://www.oldclassics.net Boa luck.Greg Berwitz
Por: Greg Berwitz