restauração do carro clássico é uma grande provação, mas se ele é abordado de maneira correta também pode ser muito divertido, especialmente se você fizer isso com a sua família e fazer um grande tempo agradável em família dela . Carros clássicos são destinadas a ser uma coisa, e isso é prazeroso, se não é divertido para você, então você pode querer fazer um favor a si e vendê-lo. Oficina de Preparação O primeiro passo durante a restauração do carro clássico é obter a sua loja pronta para o projeto. Você vai precisar de uma câmera, um lugar para as partes, e um sistema de rotulagem. É melhor tirar fotos das peças que você retirá-los para que você saiba onde eles estavam veio e para onde as novas peças devem ser colocadas. Ao tirar as peças do auto você precisa colocá-los em um modo puro para que você possa localizá-los novamente quando precisar deles. Recipientes de plástico boxesCardboard vir a calhar real nesta fase. Rotular as peças é um excelente método de se lembrar para onde vão, o que eles fazem eo que eles são chamados em caso de necessidade de comprar uma parte mais nova. Nunca jogue fora as peças até que o carro está acabado como você pode precisar deles novamente em algum ponto. Rasgue segunda etapa downthe a restauração do carro clássico é derrubar o carro em seções. Comece em uma das extremidades e trabalhar o seu caminho até o carro até você chegar ao fim. Este processo vai demorar muito tempo como você deve tirar fotos em uma base contínua. As fotos consistirá em que o veículo parecia antes a peça foi retirada e depois a peça foi removida. InventoryDuring Nesta etapa, você irá determinar quais partes podem ser reutilizadas e que partes terá de ser substituído. Este é o momento perfeito para determinar o seu orçamento para o seu clássico trabalho de restauração do carro. Isto é muito mais fácil do que parece. Organize suas peças em 2 categorias: Reparar e substituir. Vá até a caixa de substituição e anotar todas as partes nele em suas notas na coluna de substituição. Agora faça a mesma coisa para as peças de reparo e colocá-los em suas suas notas na coluna de reparação. Agora você tem uma imagem do que você precisa eo que você não precisa. Esta parte do processo de restauração do carro clássico pode parecer maçante, mas é mais provável retornar um lucro no final. Limpeza ProcessOnce todas as peças são removidas você pode começar a retirar o seu carro até nu metal. Existem vários métodos para obter o seu carro neste estado, incluindo jateamento de areia, beading vidro, jateamento granada, e bicarbonato de sódio jateamento. O melhor método é identificado como ácido mergulhar, mas você terá que ver se ele é oferecido em sua área. Esta forma de descascar não deixa de areia em cada fenda de seu carro como jateamento de areia. Ácido mergulhando remove uma grande quantidade de substâncias estranhas, tais como tinta e ferrugem. Avaliação Durante o período de avaliação, você vai calcular o que precisa ser feito. A maioria dos carros clássicos terão o piso e os pisos tronco, incluindo extensões de tronco que se ligam aos andares tronco alteradas, e na maioria dos casos, também haverá buracos e amolgadelas. Agora pegue uma caneta Sharpie e marcar todas as áreas que precisam ser substituídos ou reparados. Este processo vai descobrir se o seu carro é uma beleza, ou se é uma pilha de metal, quando concluída. Leve o seu tempo para garantir que você tenha identificado todas as áreas problemáticas. Uma vez que o carro é pintado você não pode ir back.Body Work & PrimeStart final com o trabalho mais difícil de conseguir os dentes para fora e remover ou reparar os pontos de ferrugem. Uma vez que esta é completa, você pode passar para as tarefas menores. Uma vez que seu carro antigo é feito para 36 ou 40 lixa, é hora de espalhar a pelagem do corpo final até que é apenas acima do nível. Antes de completamente seca, você terá 80 lixa para ao longo dessas áreas problemáticas. Uma vez que esta é completa você pode esmalte do carro. Após vitrificação secou a camada inicial de iniciador pode ser aplicado. O casaco principal resolverá o quão suave o seu carro parece produto como terminar isso, é vital para fazê-lo corrigir a primeira vez. Prep & SandYou será necessário preparar o carro para pintura e selante depois o pó foi removido do carro. Embora seja um passo adicional, é preferível vedar o carro neste ponto. Comece com 220 lixa molhada para nivelar a superfície do primer. Aplicar 320 grit papel molhado irá ajudá-lo a obter esse brilho maçante que você deseja concluir antes de prosseguir. Aplicando 600 de papel molhado grão vai ajudá-lo a obter esse efeito de espelho nebuloso. Seu trabalho de preparação está completa e você pode aplicar o selante. Agora que a sua restauração de carros antigos é completa você pode cruzeiro ao redor para exibir todo seu trabalho duro e tem um maravilhoso senso de realização. Classic Car Restauração
Por: Dan Farrell