Saab, uma divisão da General Motors Corp, apresentou recentemente o 9-3 Sport Hatch 2008?. Alguns aficionados acham estranho, outros acham que é chique. A fabricante de peças OEM Saab, famoso por seus veículos de front-wheel-drive com motores de baixo consumo de combustível, tem se esforçado para manter a sua identidade dentro da empresa a maior da América do carro. Seu esforço recente foi o lançamento do novo 9-3 Sport Hatch que se orgulha de quatro turbo dirigir as rodas dianteiras. A diferença notável é o novo porta-malas. Portanto, não é um hatchback depois de tudo! Isso fez com que o carro se sente mais normal, embora menos practical.Outside, o estilo do SportCombi se assemelha ao olhar aerodinâmico tornando um verdadeiro Saab vagão de médio porte. No interior, o veículo está equipado com um painel de instrumentos plano reconhecível e controles Euro-estilo. A ergonomia complementa luxo e prazer. A ranhura para a chave de ignição permanece montado entre os bancos dianteiros. Isto é feito para que desligar também bloquear a transmissão. Outra característica distinta Saab foi o Painel de Noite, que foi adaptado a partir de aeronaves da empresa. Apenas o velocímetro é iluminada à noite. Outros controles venha apenas quando necessário. Este é um esforço para evitar a distração do motorista. Outras características de segurança incluem um sistema de controle de tração anti-skid, freios anti-lock, e dianteiro e airbags laterais de cortina. Além do mais, o vagão tem o dobro do espaço de carga do seu homólogo sedan e toda a utilidade que a Saab aficionados têm vindo a encantar. Para fãs que gostam de mais espaço em seu carro, SportCombi seria uma boa escolha, observadores na base said.The modelos 2.0T nível da indústria apresentam um dois litros motor turbo de quatro cilindros que produz 210 cavalos de potência. Modelos Aero, entretanto, estão equipados com um motor turbo de 2.8 litros de seis cilindros. Optando por seis produz uma potência extra de 45 no entanto, mergulhos de economia de combustível por três milhas por galão na cidade e os dois motores rodovia driving.Turbo, que Saab é popular para, são diferentes dos tradicionais, que são slugging ao acelerar de uma parada. Os chutes de 9-3 SportCombi em imediatamente quando acelerando. O SportCombi conecta cada motorista para uma experiência de condução diferente. Os pneus dianteiros têm poder suficiente para sustentar qualquer escapada estrada. Além disso, a direcção torna-se mais leve que o início Saabs. "O passeio é firme, na fronteira com dura. Não há estrada e pneus de ruído, além de sinfonia mecânica do motor. Os assentos são confortáveis ​​firme, e frente para as pernas do banco é abundante. Na parte de trás, espaço para as pernas é apertado se os bancos dianteiros são empurrados muito para trás. Espaço de carga é generosa, uma tradição de longa data Saab ", segundo a Mensagem Charleston Courier Art By:. Anthony Fontanelle