grandes de Detroit três planos para consolidar concessionárias para reduzir os custos. A poupança será usado para financiar os planos de recuperação para que eles voltem para a rentabilidade de acordo com sua timeline.Due à quota de mercado em declínio, muitos Big 3 concessionários estão perdendo dinheiro. É por isso que as montadoras de Detroit estão encontrando maneiras de se recuperar. De acordo com a National Automobile Dealers Association, 28,6 por cento da Chrysler LLC, Ford Motor Co. ea Motors Corp concessionários Gerais quebrou mesmo ou perdeu dinheiro em 2007. Concessionárias de carros estrangeiros, por sua vez, tem apenas 14,5 percent.With a consolidação no caminho, muitos concessionários de uma única marca será afetada. Um deles é o de Gene Beltz Shadeland Dodge, que começou em 1970. Chrysler, sob sua nova liderança, quer se desfazer de centenas de traficantes de uma única marca, como plano Shadeland.Chrysler 's é semelhante aos da Ford e GM. E isso poderia significar uma saída para Shadeland e outras concessionárias de uma única marca que gravou uma marca profunda na indústria automobilística norte-americana. "Eu sou um tipo de dinossauro", disse o proprietário Kevin Beltz. Em entrevista à The Associated Press, Kevin disse que não quer vender. Ele disse que preferia comprar a concessionária Chrysler-Jeep-se Shadeland Avenue. Mas ele sabe que traficante gostaria de comprá-lo. "Quando você tem uma loja de propriedade familiar e você possui sua própria propriedade e este é o seu sustento, o que você vai fazer?" ele queried.Nationwide, a montadora baseada em Auburn Hills tem cerca de 3.600 sites de revendedores. E todos eles estão lutando pela mesma clientela. Chrysler planeja fundir-los a ser mais rentável. Especialistas do setor, no entanto, disse que ainda haverá muita concorrência entre os concessionários, a partir de outras montadoras, e no Internet.There são conversas surgindo sobre concessionárias Chrysler corte pela metade, mas a montadora não vai dizer se ele tem um alvo em mente. O plano da montadora, porém, é para empurrar a consolidação cortando a cerca de 30-modelo Jeep, Dodge e Chrysler lineup até a metade em quatro ou cinco anos. A marca Chrysler provavelmente iria vender carros e só minivan da empresa, enquanto o rodeio seria mais caminhão-oriented e Jeep ficaria veículos utilitários esportivos, relatou MSNBC.Doug Seagrave, diretor atlético em Warren Central, equiparado consolidação de concessionárias de veículos para o setor bancário, em que muitas empresas locais foram compradas por empresas distantes. "Eles são tão grandes agora, você nem sabe que para obter um porão", disse Seagrave. "Você perde o sabor local e da pessoa que você conhece e lidar com eles." Em menos de nada, diferentes marcas sob um único fabricante de automóveis irá encontrar o seu caminho em uma concessionária. E os proprietários, desde que tenham licença válida dobrado por um suporte de placa, são esperados para ajustar rapidamente Art By:. Anthony Fontanelle