Volvo sempre foi uma marca que é bem conhecida por suas características de segurança excepcionais. Isto é evidente na consideravelmente grande número de veículos Volvo que foram premiados e aclamados por várias instituições e publicações distintas. Exemplos destes reconhecimentos são o Top Safety Escolha que a empresa ganhou do IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), este 2007 eo Prêmio de Segurança e Tecnologia da revista Autocar, em 2006. Além dessas conquistas, a Volvo ainda trabalha intensamente para a melhoria contínua de seus produtos que são fabricados com a mais avançada tecnologia. Cada produto fabricado pela empresa, como o Volvo relé da bomba de combustível, ainda passa por melhorias contínuas que ultrapassam os padrões mais elevados estabelecidos para superar as expectativas dos clientes no valor da empresa em todo o interruptor elétrico world.An que abre e fecha sob o controle de outra circuito elétrico, o relé da bomba de combustível foi originalmente operado por um eletroímã. Com o eletroímã utilizado na abertura e fechamento de uma ou conjuntos de contatos, o mecanismo foi inventado por Joseph Henry em 1835. O componente também funciona como um amplificador eléctrico, uma vez que é capaz de controlar um circuito de saída que é de maior energia em comparação com a entrada circuit.The Volvo relé da bomba de combustível é apenas um entre os vários tipos de relês ou interruptores que são utilizados em um Volvo veículo. Normalmente localizado no firewall do lado do passageiro, o relé da bomba de combustível Volvo é uma pequena caixa retangular que às vezes é também instalado em uma das torres de braço de um automóvel Volvo. É comumente posicionada entre três ou quatro outros relés que são protegidos em conjunto por um escudo de plástico. É utilizado principalmente para inflamar a bomba de combustível, o combustível Volvo relé da bomba também facilita a função do ECM (Módulo de Controlo do Motor) quando a bomba de combustível está em funcionamento. Um interruptor de pressão do óleo também pode fazer backup de um relé da bomba de combustível. Quando o motor já estiver em execução, o relé da bomba de combustível Volvo desliga-se automaticamente quando a corrente para a bomba de combustível é fornecido por meio da pressão de óleo de envio unit.Even se a bomba de combustível está atraindo uma quantidade excessiva de corrente, a Volvo relé da bomba de combustível é esperada para não ficar quente até que o excesso de corrente começa a girar os contatos off. Normalmente, produzindo um cheiro de queimado, um relé quente é um relé inaceitável. Isso acontece com três problemas possíveis: a junta fria solda, uma joint friso ruim, e ruim contacts.When relé da bomba de combustível não liga mesmo que o interruptor de inércia está em bom estado, é seguro concluir que um relé da bomba de combustível falhou. O mesmo caso acontece quando a bomba de combustível continua a funcionar mesmo com a ignição já está desligado. Quando inspeccionados regularmente para o bom funcionamento como qualquer outro componente de um veículo Volvo, este problema não pode apenas acontecer com os Volvo Relés da bomba de combustível finamente manufaturados. Apenas a substituição adequada pode oferecer o mesmo desempenho marcado por dedicação da Volvo para a segurança
por:. Evander Klum