Sobre o mais próximo que eu já tenho que vidros escuros era o "sol strip 'em todo o pára-brisas do velho Volvo.Thankfully, não tenho o meu pai do meu pai nome gravado nele, mas certamente não era uma característica 'cool'. Em vez disso, era prático e muito sensível, assim como a maioria dos outros Volvo accessories.The sol tira os olhos de um blindado do condutor do brilho em cima quase tão eficaz quanto a pala de sol, e sem toda a confusão de dobrar para fora e reposicioná-lo. E se estacionado em um local ensolarado, ele ajudou a manter o carro um pouco mais frio do que uma janela totalmente transparentes could.If tiras de sol foram sempre na moda, no entanto, ele estava de volta na década de 80, quando o nosso Volvo foi produzido. Para gostos mais modernos, tingindo apenas uma parte de seu pára-brisas parece um pouco reduzida - especialmente considerando que a maioria dos carros de hoje saem da linha de produção com vidro resistente à luz em cada window.There há nenhuma dúvida sobre isso: tingimento, quando é feito de forma sutil, parece muito melhor do que o vidro comum. Por que outra razão, por exemplo, fazer departamentos de marketing usar vidros escurecidos em quase todos os anúncio de carro que você vê na TV ou em outdoors pelo lado da estrada? A meu ver, o efeito é como colocar um par de óculos de sol - e eles fazem praticamente qualquer pessoa olhar as business.Besides, um tom moderado faz mais do que apenas fazem o carro parecer melhor. Ele também leva um pouco do calor e brilho da luz solar brilhante que poderiam acabar ofuscando e desconfortável quem está no wheel.But dado estas vantagens, alguns motoristas do Reino Unido são tentados a ir um pouco longe demais com tinting.The lei diz que janelas da frente de um carro pode ser não mais do que 30 por cento matizado, e pára-brisas de 25 por cento. Indo além desse nível tem um efeito negativo sobre a visibilidade do condutor, e, portanto, aumenta o risco de uma lesão ou perda de taxa de seguro de carro barato por um acidente. As costas, no entanto, são jogo justo, porque não são considerados vitais para visibility.To colocar estes números em contexto: carro médio de hoje vem com um por cento matiz 18 a 22 em todo o vidro como padrão, o que deixa você praticamente maxed- para onde as janelas dianteiras são concerned.Even assim, a polícia regularmente fazer prisões para as janelas da frente com tanto como um matiz de 75 por cento, às vezes ainda maior. A este nível é mais como usar uma venda nos olhos do que um par de óculos de sol. Uma condução segura é obviamente tentador impossible.It é imaginar que o tipo de criminoso por trás da maioria desses casos foi um adolescente cheio de espinhas em um Vauxhall Nova, mas este é realmente muito longe da verdade. Em vez disso, os pilotos menino (muitos dos quais podem não ter o dinheiro para espirrar para fora em vidro matizado depois de fazer seus pagamentos de seguros de automóveis motorista jovens) são responsáveis ​​por um número relativamente pequeno de vendas tanto no tingimento comércio flutuante legal ou ilegal markets.Today 's em vidro e acessórios tingimento pode realmente ser atribuída a uma seção bastante diferente do público de condução: as mães prazo escola. Presumivelmente, eles pensam janelas escuras vão parar as crianças ficando tão nervoso na parte de trás, e parar as outras mães de perceber caixas do MacDonald e outros desordem relacionada com a criança espalhadas pelo interior.Sadly, tingimento muito ilegal é aplicada sem as mães percebendo é ilegal - e muitas vezes é feito por sugestão de algum trabalhador garagem sem escrúpulos. As penalidades para ofender os carros vão de multas a proibições (que bani-lo de dirigir até os matizes são removidos) e pode potencialmente arruinar o seu seguro de carro barato premiums.Given o campo minado legislativo, talvez seja melhor evitar vidros fumados por completo e ficar com um mais tradicional maneira de obter a sensação de que "óculos de sol" na sua seats.That frente mesmo - usar óculos escuros Art By:. Hoot Car Insurance-6647