O mercado de automóveis da Ásia pode estar mostrando sinais de aumento do crescimento, mas não é o único mercado que as montadoras estão focando. Na América do Norte, os Estados Unidos é, sem dúvida, o maior mercado, mas o mercado automobilístico mexicano também está mostrando sinais de crescimento. E agora, as montadoras se vêem envolvidos em uma batalha apertada pela supremacia no referido país. No estudo recente conduzido pela JD Power and Associates para determinar o grau de satisfação dos compradores de carros novos, eles descobriram que nenhuma montadora se destaca. Para os nove classes, oito marcas foram as mais altas classificações de carro owners.The México Vehicle Ownership Satisfaction Study mexicano novo 2007 está em seu quarto ano e é feito para medir a satisfação dos consumidores mexicanos com seus carros novos. De acordo com theautochannel.com, JD Power and Associates classifica a satisfação dos proprietários de automóveis em quatro áreas que são de qualidade e confiabilidade do veículo, apelo do veículo, serviço de concessionária, e os custos de propriedade. Para o estudo de 2007, o número de segmentos incluídos foi aumentado para nove do ano passado seis. Os segmentos adicionais são o carro entrada premium, picape de entrada, ea entrada em tamanho único fabricante de automóveis pickup.The ter dois veículos de dois principais segmentos é o que em breve será a maior montadora do mundo Toyota. O Toyota Yaris superou estudo JD Power and Associates 'para o segmento de carro sub-compacto superior. A outra placa Toyota ter a mais alta classificação entre os proprietários de carros mexicanos é o Toyota Sienna. O Sienna liderou o segmento de minivan. Este é o segundo ano em que a Toyota Sienna foi nomeado como a minivan mais satisfatório em veículos Mexico.Other que liderou seus respectivos segmentos vêm de fabricantes de automóveis americanos, japoneses e europeus. A Nissan Tsuru liderou o segmento de carro sub-compacto de entrada mostrando que a Nissan está fazendo grandes avanços no seu desenvolvimento de carros pequenos e econômicos. O BMW Série 1 é dada a mais alta classificação no segmento de carros compactos, mais uma vez mostrando que a BMW está trabalhando duro para satisfazer seus consumidores com suas ofertas. Para o segmento de carros de médio porte, os mexicanos estão muito satisfeitos com o seu Volvo S40, que pode ser equipado com choques Koni alta qualidade. Para o segmento de carros de entrada prémio, o vencedor é o Mercedes-Benz C-Class. Mercedes-Benz é a terceira montadora Europeia para o início de um segmento ea segunda montadora alemã. O Mitsubishi Outlander liderou o segmento de entrada do SUV mostrando que a montadora japonesa ainda está mostrando sinais de vida. Para o novo segmento que é a classe picape de entrada, o Ford Ranger é a melhor escolha para os consumidores mexicanos. A Dodge Ram Captura LD é o captador em tamanho real mais satisfatório para os consumidores mexicanos. "Uma grande variedade de marcas de demonstrar a capacidade de projetar e construir veículos que efetivamente atendam às necessidades e desejos dos compradores de veículos novos no México", disse Neal Oddes, o diretor de pesquisa e análise do produto pelo JD Power and Associates. "Este elevado nível de concorrência beneficia claramente os consumidores no México, que tem uma grande variedade de veículos de satisfação em vários níveis de preço." "Como o crédito do consumidor torna-se mais amplamente disponível e os clientes tornam-se mais inclinados a realizar uma pesquisa detalhada antes de fazer a compra do veículo, o necessidade de os fabricantes se diferenciar se torna mais crítica "Art By:. Anthony Fontanelle