slogan alemão da Audi é "Vorsprung durch Technik", que significa "Avanço através da tecnologia", implicando uma vantagem por causa de engenharia superior. Em Inglês, uma traduz isso como "Verdade em Engenharia". Durante anos, a Audi desenvolveu veículos conhecidos por sua excelência em engenharia. Estes triunfos automotivos têm, em parte, resultado do emprego de peças de qualidade Audi meticulosamente projetados para dar apenas o melhor desempenho que os consumidores de automóveis em todo o mundo realmente merece. Entre estas peças Audi são o escape Audi ea junta do cabeçote Audi. Existem basicamente três funções principais do sistema de escape Audi. O primeiro é para reduzir significativamente o som feito pelo motor de combustão interna. A segunda é a de baixar a temperatura dos gases de escape. O terceiro é para controlar as emissões dos veículos e, finalmente, transformar estes gases nocivos no motor aceitável subprodutos quando eles são liberados para o ar livre. Sem o sistema de escape, um carro seria incrivelmente e espantosamente alto enquanto vomitando muita fumaça mortais que danos e envenenar nossa atmosfera. O escape Audi é, principalmente, um cano que direciona o fluxo de escape do motor do colector de escape para o tubo de escape. Antes de chegar a esse ponto, esses gases devem primeiro passar pelo catalisador (este é o dispositivo que converte as emissões de emissões de gases venenosos ao vapor de água e CO2), por meio do silenciador e para fora no aberto. Desempenho diminuiu o poder, odores desagradáveis, ou ímpar, barulhos vindos de um silenciador Audi são muitas vezes indicativo de uma falha Audi escape. Embora o escape é projetado para suportar aplicações severas, pedras, sujeira e lama ainda pode contribuir muito para o seu fracasso. A junta da cabeça Audi, por outro lado, é uma das partes mais importantes de um motor principalmente porque tem de vedar todas as câmaras de combustão, bem como os canais de refrigeração e de óleo entre a cabeça eo bloco. O selo deve ser estritamente direito livre de vazamentos a partir do momento em que foi instalado. A junta típico cabeça Audi é bom para cerca de 150.000 milhas ou mais. Além disso, danos e falhas de desempenho pode ser esperado. Um exemplo é a junta do cabeçote Audi blown. A junta da cabeça é soprado de uma junta prejudicada por um vazamento geralmente causada pela compressão no interior do cilindro. A situação piorou por causa do maior uso de cabeçotes de alumínio no lugar do ferro. Desde alumínio demonstra maior expansão térmica, isso leva a uma grande dose de estresse, tornando-se suscetíveis ao superaquecimento. A junta do cabeçote Audi fundido pode dar origem a um número de problemas relacionados com o motor. Um deles é a perda de compressão, um problema que pode levar à redução da potência e desempenho áspero do motor. Outros problemas também podem incluir um maior desgaste do motor e danos excessivos motor
por:. Anthony Fontanelle