No Frankfurt Auto Show, Audi AG divulgou detalhes de um de cair o queixo supermini luxo apelidado como o A1. O futuro cupê é projetado para assumir Mini divisão da BMW. O cupê supermini, com base no Audi MQB (Modular Transverse Matrix), plataforma e Audi Shooting Brake conceito de estilo do carro, está previsto para ser lançado no mercado em 2009.Michael Dick, membro da diretoria da Audi responsável pela engenharia do produto, confirmou que o A1 seria não compartilhar o radical, todo em alumínio, construção leve da A2. "Será um projeto típico Audi construído em aço na plataforma PQ24 [compartilhada com o VW Polo e Skoda Fabia], mas com um olhar cheekier. Ele terá todas as características dos modelos maiores como o Audi interface multimídia. Mesmo com os olhos vendados você saberá que é um Audi, quando você entrar, "disse Dick Canal 4.O Audi A1 será projetado para rivalizar com o MINI. Para ser construída em Bruxelas, na Bélgica, com vendas a partir de 2010, o A1 não viria em uma versão Quattro para começar: que e um corpo de três portas virá later.Belgium pode ter sido um dos primeiros pontos de exportação para a Volkswagen Besouro de volta no início de 1970, mas não mais. Agora Audi está recebendo uma fábrica da VW deixou para trás. Por causa de medidas de redução de custos da VW, uma planta de Bruxelas foi abandonada para Audi, divisão de luxo da VW, que está em necessidade desesperada de produção adicional capacity.Martin Winterkorn, que deixou recentemente o comando da Audi para se tornar presidente-executivo da VW, pediu o belga trabalhadores para reduzir os custos do trabalho em 20 por cento. Audi mesmo tomou a decisão de atualizar a planta e usá-lo como centro de produção para o próximo nível de entrada car.In devido tempo, a Audi pretende fabricar até 100 mil unidades do A1 a cada ano. Isso vai ajudar a montadora alemã atingir o seu objetivo final de vender 1,5 milhões de veículos até 2015. Em outubro, um carro show de insinuando a produção A1 será revelado no Salão de Tóquio. Será que caracteriza "uma nova interpretação" de quatro rodas motrizes. Além disso, a versão de entrada, a sua introdução no mercado, vai produzir menos de 120g/km de dióxido de carbono. Outros novos modelos provenientes de Audi A3 é um redesenhado, devido próximo ano e incluem um conversível, com uma novíssima gama A3 seguindo em 2012 à frente da próxima geração do VW Golf. Um utilitário esportivo compacto Q5 também chega em 2008, com cinco lugares e muitos componentes compartilhados com o novo A4 e A5. Além disso, haverá uma versão destinada híbrido no American market.Asked se as duas tecnologias ser combinados para uma melhor economia, Dick divulgadas: "Seria muito caro." Mas é Audi a trabalhar na ideia? "Teoricamente, sim. Temos uma simulação em computador ", ele stressed.In 2008, os compradores vão ver a caixa de velocidades DSG de dupla embraiagem oferecido na A4 e A5, o primeiro uso da montadora desta tecnologia em um layout longitudinal do motor. Twin-turbo, motor Lamborghini V10 baseado do RS6 no R8 supercarro também está previsto. Esses novos recursos serão acasalados para complementar o silenciador Audi, radiador, o motor eo like.And os Bentleys? "Audi é responsável pelo desenvolvimento de Bentleys," Dick disse, "e estamos a desenvolver uma estrutura de liga para a próxima geração. O próximo A8 e os Bentley estarão modelos irmãs. "A nova estrutura vai economizar cerca de 150 kg durante o aço existente. Questionado sobre se os modelos Continental próxima geração eo maior partes linha Arnage-lo, com os ajustes adequados ao tamanho, Dick tem a dizer:. "Você vai ter que pedir aos nossos colegas da Bentley sobre isso"
Por: Anthony Fontanelle