Provavelmente um dos sistemas de automóveis mais importantes, se não o mais, o sistema de ignição torna tudo mais inutile. Se o sistema de ignição não faz sua função principal de começar o veículo funcionando, então ele frustra a finalidade do automóvel como meio de transporte. O sistema de ignição do seu Pontiac tem vários componentes que trabalham em harmonia para ser capaz de fazer a sua função. Esses componentes são o motor de arranque, vela de ignição, Pontiac Spark Plug Wire, cabeças de cilindro e outros. O sistema de ignição deve trabalhar em conjunto com o resto do motor para inflamar o combustível exatamente no momento certo, para que os gases podem fazer a quantidade máxima de trabalho. Um momento errado de ignição pode causar a queda de energia, bem como aumentar o consumo de gás e combustível emission.A vela de ignição é um dispositivo elétrico localizado na cabeça do cilindro de alguns motores de combustão interna que inflama gás comprimido ou combustível por meio de uma centelha para transformar o combustível em energia de trabalho. A vela de ignição realmente força eletricidade para arco através de uma abertura como um raio. Para viajar em toda a diferença e criar uma faísca, a eletricidade deve ser de muito alta tensão em qualquer lugar a partir de 40.000 a 100.000 volts. As velas de ignição utiliza um inserto cerâmico para certificar-se que a alta voltagem é isolado no eléctrodo, que assegura que a faísca ocorre na ponta do eléctrodo, e não em qualquer outro lugar no bujão. A fim de fazer a sua função, tem de contar com um sistema de fios, os cabos das velas. Ele se conecta a vela de ignição para o distribuidor. O Pontiac Spark Plug Wire é responsável por controlar dezenas de milhares de volts e entregar essa energia para a vela de ignição a cada vez que o motor é ligado. Cabos de vela ou cabos de ignição são ligados às velas de ignição e distribuidor ou bobinas de ignição. Os cabos de vela são construídas para ter um monte de resistência em comparação com os arames comuns, especialmente porque eles lidam com uma enorme carga elétrica. Um fio de ligação standard tem uma resistência de cerca de 10.000 a 15.000 ohms por pé de comprimento. Eles são muito duráveis, especialmente porque não é uma parte móvel para que eles não se desgastam muito oftenHowever, a única coisa que pode dar errado é com o isolamento ou a borracha na parte externa do fio, que mantém a eletricidade, onde ele precisa ser . Porque, como a vela de ignição fios idade o isolamento torna-se frágil eo núcleo desenvolve rachaduras. O uso de cabos de vela, sem manutenção regular pode levar a danos nos cabos de vela, como rachaduras. Estas fissuras podem provocar a eletricidade para ir para outro lugar, que pode resultar em falha de ignição do motor, suja velas e execução difícil. Isto pode também conduzir a uma dificuldade em iniciar um carro e pode conduzir a danos adicionais, tais como fogo. A Pontiac faísca plug fio danificado também afetará o sistema de ignição inteira, especialmente as velas de ignição, em uma espécie de efeito cascata. No entanto, provocar defeitos fio plugues e os problemas são difíceis de detectar, uma vez que é praticamente escondida abaixo da superfície da vela de ignição Art By:. Anthony Fontanelle