Montadoras têm vindo a fazer progressos no desenvolvimento de veículos ecológicos, nos últimos cinco anos ou mais. Híbridos já não são novidade para os consumidores. E hoje, as montadoras estão com o objetivo de produzir em massa de veículos híbridos, que podem ser recarregadas por colocá-lo em uma tomada elétrica comum. Estes são chamados de plug-in de veículos híbridos. Mas motorizações de veículos não é o único aspecto de um automóvel que a Mazda está focalizando. Isso porque a montadora japonesa conseguiu desenvolver um tecido para aplicação automotiva feita a partir de fibers.The plant-derived disse que tecido é o primeiro de seu tipo no mundo e, claro, na indústria. O biofabric como é chamado é o resultado da parceria entre a Mazda Motor Corporation e Teijin Limited e Teijin Fibers Limited. De acordo com o boletim de notícias da Mazda, o tecido não contém nenhum material à base de petróleo. Embora não contém qualquer desses materiais, o tecido ecológico pode resistir à abrasão e os danos da luz solar. É também um tecido resistente, pois é retardador de chama. Com todas estas qualidades, a biofabric met máxima de biofabric standards.The qualidade que Mazda desenvolveu apenas será o início o estudo mais aprofundado da montadora no desenvolvimento de produtos para aplicação automóvel, que vai ter um impacto positivo sobre o environment.According para a montadora, o biofabric será usado em todas as tampas de assento e guarnições das portas do novíssimo Premacy Hydrogen RE Hybrid que que será apresentado na próxima Tokyo Motor Show 2007, em outubro. Além da biofabric, o Premacy Hydrogen RE Hybrid também vai estar empregando o bioplástico que Mazda desenvolveu última year.In o futuro, podemos esperar que estes tecidos ecológicos e plásticos serão usados ​​em outros veículos Mazda. Hoje, a programação da Mazda inclui o Mazda B2300, o B300, B400, CX-7, CX-9, MPV, MX-5, Mazda3, Mazda5, eo Mazda6. Estes veículos podem em breve estar usando tampas de assento eco-friendly e igualmente plásticos eco-friendly para o painel de instrumentos, juntamente com o uso de componentes de confiança, como Mazda Miata parts.Both o bioplástico ea queda biofabric sob a "Mazda Biotechmaterial" nome da marca. A linha está prevista para crescer como Mazda anunciou que vai dedicar-se à continuação da pesquisa e desenvolvimento de produtos verdes para o setor automotivo application.Seita Kanai, diretor da Mazda e executivo sênior responsável por Pesquisa e Desenvolvimento, disse, "Mazda conseguiu desenvolver esta 100 por cento derivados de plantas biofabric para uso em interiores de veículos, aproveitando o conhecimento técnico que acumularam na área de Hiroshima. Estamos convencidos de que a nossa nova tecnologia, que permite a fabricação deste material sem quaisquer recursos à base de óleo, irá tornar-se uma pedra angular das biotecnologias futuras destinadas a reduzir a carga sobre o meio ambiente. Mazda, trabalhando em conjunto com nossos parceiros de base local, vai continuar seus programas de desenvolvimento destinados a alcançar uma sociedade carro do futuro que é eco-friendly e pesquisa. "De acordo com a montadora , o biofabric é feito de 100 por cento de ácido polilático. Este é um tipo de plástico produzido pela combinação de um grande número de moléculas de ácido láctico fermentado feitos a partir de hidratos de carbono, tais como açúcares de plantas
por:. Anthony Fontanelle